摘要：
本文目录一览：1、新能源车卖了4.1万辆?吉利汽车7月销量13.8万辆2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源车卖了4.1万辆?吉利汽车7月销量13.8万辆
- 2、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 3、合资车销量暴跌,自主品牌市场份额超50%!
- 4、“贫富差距”持续拉大!有爆款就不愁卖!盘点7月新能源销量
新能源车卖了4.1万辆?吉利汽车7月销量13.8万辆
1、月2日一早，吉利汽车就公布了7月份销量数据，达138136辆。这一数据的同比增长率达到13%。
2、如果吉利集团的销量分割开，那么吉利品牌的新能源车销量数据约为5万辆（含几何、***及其它新能源车型），其中吉利***L7上市第二个月，单车销量就能突破一万辆水平，爆款车对销量的影响，可见一斑。
3、车企方面，以自主吉利汽车为例，其7月销量为181万辆，新能源销量为1万辆，占总体30%。长城汽车新能源销量占到总体25%，而且新能源汽车的比重不断提升。这些表现给行业造成一种新能源汽车蒸蒸日上，燃油车江河日下的印象。
2023年7月国产轿车销量排行榜
奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
合资车销量暴跌,自主品牌市场份额超50%!
1、自主品牌发出强攻 合资市场弥漫危机 7月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%，挤入前十榜单的5个合资品牌，同比数据均为下降，无一例外，而这种情况已经持续了大半年了。
2、再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
3、国内新能源汽车市场火爆也助推了自主品牌头部车企不断发展，在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。
“贫富差距”持续拉大!有爆款就不愁卖!盘点7月新能源销量
1、从7月份的新能源车销量数据，我们可以明显的看出，爆款车对于品牌销量的提升起着非常重要的作用。比如吉利***L7，仅仅推出2个月，单月销量就已经能够突破1万台，五菱缤果3月份上市，单月单车型销量就能够达到2万＋水平。
2、尽管在7月其销量仍处于新势力交付的第五位，但当月哪吒汽车全系交付10，039辆，同比下降24%，环比下降12%。此次哪吒汽车未对具体车型销量以及海外销量数据作出披露。今年1-7月，哪吒汽车累计销量为72，456辆车，同比下降1%。
3、总体来看，综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。
