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韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!
之前在19日左右，韩国现代汽车集团在举行的内部会议中就提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后就继续面临部分停工，蔚山第二工厂也于21日停工一天，此外牙山工厂也有可能面临再次停产。
月4日，韩国现代汽车宣布，将暂时关闭本土7家工厂的生产线，原因是中国产零部件供应链中断。现代汽车也成为首家被疫情影响中国以外地区业务的企业。
由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
现代是中国境外第一家停产的车企。2月4日，现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，现代集团将在韩国境内暂停汽车生产。同时，起亚也将放缓在韩国的汽车生产。 现代汽车目前在韩国共有7家工厂，其中5家集中在蔚山。
而由于同时依赖于中国生产的零部件供应，早在2月现代汽车韩国工厂就被迫多次停产。具体措施看来，针对汽车业的援助可能来自于韩国***刚刚宣布用以***经济的50万亿韩元（约合390亿美元）紧急融资。
疫情这只仿若突然从天而降的“黑天鹅”，给中国汽车业带来的冲击正不断显现。 据外媒报道，受中国零部件供应商供应中断影响，现代汽车在韩国的大部分工厂将从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月112日重新开工。
东风悦达起亚狮跑是不是停产了?
综上所述，起亚狮跑停售是因为多方面原因，包括市场环境变化、品牌发展战略等。虽然消费者对于这款车型依然有着些许的情怀和喜爱，但是随着汽车市场的发展和竞争的加剧，停售似乎也是不可避免的。
狮跑是起亚推出的一款紧凑型SUV车型。最早于2004年以进口方式引进国内，直到2007年才由东风悦达起亚国产上市，当时上市的国产版狮跑有0L和7L两个排量，不过目前已经停产停售。
狮跑停产，已经叫喊了有两年了，截止今天，尚未停产。
起亚狮跑的生产厂商 生产厂商是东风悦达起亚。东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年，是一家中外合资企业，总部位置江苏省盐城。公司是由东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司。韩国起亚自动车株式会社共同成立。
年销量不足10万,这个合资品牌却发誓重振国内市场
从年销量逼近40万辆到不足10万辆，起亚汽车只用了短短4年时间。如果当下发起“起亚有朝一日会否退出中国市场”的话题，我相信大多数人对起亚汽车退出中国市场这件事感到意外。
伊兰特最早于2003年被引入国产，彼时该车得益于较之同级更优惠的价格政策，以及出色油耗表现而成功大卖，其中伊兰特在上市首年便卖出了10万辆，成为2004年国内家用轿车市场销量冠军。
销量基数过小是红旗能体现出逆势上涨的第一个原因，量产车选择面太窄但产品线在逐渐丰富是第二个原因，但以目前的销量基数而言，红旗 汽车 与“崛起”无关，2019年上半年的销量如下所示。
