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这些自主汽车品牌,为什么消失了?
而这款小型SUV销量表现差，一个原因是没有自己的核心技术，***用的三菱发动机技术落后，噪音很大，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。
到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这些自主品牌之所以走到今天这一步，说到底还是因为没有自己的技术，如果像吉利、长城、长安这些汽车品牌一样，拥有着自己的核心技术以及强大的资金链，它们在市场上也不会走到如今这一步。
很多渐渐消失的品牌就是因为只顾着一味地模仿，却忘记了去提高自身的核心产品力，最终被市场淘汰，它们选择了“山寨”，那么市场经过多年发展趋于理性之后，市场也就会抛弃它们。
首先，让我们想起那些曾经的汽车品牌。在过去的几十年里，北美的汽车市场中出现了许多优秀的品牌，包括Old***obile、Pontiac和Saturn等。这些品牌凭借着极高的品质和创新的设计，一度成为消费者心目中的首选。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些
纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
奇观 汽车 在上世界80年代末90年代初，曾是海宁市第一利税大户，年利税超千万元，是全国乡镇企业五百强。开始只生产皮卡，后来生产轿车，是浙江省第一家轿车生产企业。
年，昙花一现的中华***头停产。田野汽车田野汽车是河北保定老牌国有大型企业，由于当时在市场上表现良好，央视广告词为：“四万八千八，田野开回家”。后来，田野开启了迅速扩张模式。
盘点5个“放弃轿车”的汽车品牌,长城最成功!
”也就是说，福特的轿车业务不仅不挣钱，还亏钱，而SUV是挣钱的，所以放弃掉轿车业务是权衡利弊的结果，更何况，福特在美国最叫座的产品本来就是SUV和皮卡。福特明智地选择将其***投入到不断增长的电动汽车和SUV领域。
论销量，还真没有一个汽车品牌能有长城这么好，哈弗系列的哈弗H6连续多年成为中国SUV市场的销量冠军，没有哪款车能超越，哈弗H2也是小型SUV领域的佼佼者，高端品牌WEY系列的VV7和VV5一上市就成为爆款。
长城作为国内SUV市场最受欢迎的品牌，一款H6足以说明一切。
从2015年长安、长城、吉利稳定成为自主品牌三强之后，这5年来，自主三强无论是销量、增幅、名次都发生过激烈变化，或你追我赶，或跌宕起伏，或陷入深沉的调整期。
关于不做轿车这个问题，长城汽车老大魏建军已经说过了，长城的SUV业务不做到全球第一，不做轿车。
那些消失在北京车展的汽车品牌,如今都过得怎么样了?
只不过，北京车展延期5个多月，在这个证明企业实力的大舞台，有些汽车品牌已经等不到了。经历了多届北京车展/上海车展的轱辘哥，在翻开今年的北京车展展位图时发现，部分自主品牌赫然消失。
东风的高端品牌岚图今年也会参展，应该还会有自己独立的展台，其带来的是最新的概念车 VOYAH i-Land。岚图目前仍处于起步阶段，北京车展上造势一波也未尝不可，毕竟背靠东风集团，岚图的基础相对来说更厚实的一些。
不难发现，大部分缺席北京车展的车企都有一个共同特点——经营不善，这些品牌的缺失，虽然对于观众而言不会少点什么，但对于这些品牌自身而言，无疑是遗憾的。新加入北京车展阵营的小伙伴 铁打的车展流水的品牌。
据统计，此次北京国际车展上，包括华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等自主品牌缺席；云度、爱驰、前途、理想四个造车新势力缺席；阿尔法·罗密欧、法拉利和雷诺品牌缺席。
