摘要：
本文目录一览：1、沃尔沃现在算国产车吗2、外国人主要开中国的什么小车... 
本文目录一览：
沃尔沃现在算国产车吗
是国产车。沃尔沃的乘用车业务已经被吉利全资收购，理论上是中国企业，没有必要按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌合资建厂，但可以像纯中国本土汽车企业一样，在国内建厂生产车辆。
沃尔沃不是国产车，沃尔沃是一个来源于瑞典的汽车制造厂商，沃尔沃旗下国产版车款也基本都是合资车。沃尔沃旗下被国产的车款有s60，s90，xc40，xc60等。
不算。根据查询百度有驾显示：沃尔沃不算中国车。虽然沃尔沃很多车型在中国制造，但是使用的技术都是沃尔沃的，因此沃尔沃不是中国品牌。虽然沃尔沃汽车公司目前由吉利控股，但沃尔沃集团则独立运营，因此沃尔沃不能完全算作国产车。
沃尔沃并不是国产车。沃尔沃只不过被吉利收购了汽车股份，因此其它领域的车系，基本上和吉利没有关系；沃尔沃的汽车只不过名义上归属于中国，但并不完全是国产车。
沃尔沃不是国产车。沃尔沃有的车型是进口车，有的是国产车，不需要进口，但不属于国产车范畴。沃尔沃曾经是沃尔沃集团的家用车业务。现在，沃尔沃汽车公司由吉利控股，而沃尔沃集团独立运营。
外国人主要开中国的什么小车
我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。
凯迪拉克的全球销量正经历着此消彼长的局面。凯迪拉克在国内越来越受到认同，在美国却销量越来越差，未来很有可能中国变为其主要市场而不是美国。
这个论点只聊轿车，中国人和欧洲人完全相反，欧洲人非常热衷于两厢车，在德国和法国两厢车与三厢车的比例为8：2。而在中国三厢车还是更多车主们的首选，三厢车看起来更稳重、更符合国人自古以来的审美观。
成功人士开奔驰、煤矿大户开路虎、权贵一族开奥迪……这种中国特色的以汽车象征身份的情况，在发达国家是不存在的，代步工具才是人们对汽车的正确理解。因此在买车的时候，欧洲人更加强调经济实用。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
打算建立一个更加运动的汽车品牌，受到了老板威廉·莫里斯的支持，MG名爵汽车从此诞生(由塞西尔担任总经理，因此塞西尔是真正意义上的名爵汽车创始人)，MG两个字母正是莫里斯***Morris Garage的首字母缩写。
