摘要：
本文目录一览：1、迈腾系列和帕萨特各有优劣,到底哪一个更好?2、... 
本文目录一览：
迈腾系列和帕萨特各有优劣,到底哪一个更好?
1、新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特，新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜，在一些看得见的细节上。
2、迈腾质量更好一点迈腾是MQBB平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆。
3、大众迈腾和帕萨特最大的区别就是在外观方面，迈腾的外观设计更加年轻运动，帕萨特的外观设计相对沉稳。
曾经的迈腾B7旅行版落地三十万,为何如今20万出头?
万出头就能选择0T/220马力版本车型，而迈腾，即便是结合了终端2万上下的优惠来看，显然相似价格只能选择0T低功率版本车型，相比之下蔚揽更值。
这两辆车以前的车型都是高傲冷艳的类型，价格不考虑同级BBA，至少相差不远。Walvo S90和XC90的更换在上市时间后给予了相当有吸引力的终端折扣，S90的裸车价格在30万出头，XC90的裸车价格在50万出头。
总结：迈腾旅行版车型售价据非官方消息透露约为32-35万元左右。简单方便的空间扩展方式，性能优秀的发动机、变速器；全景天窗，自带儿童座椅等，都成为迈腾旅行版吸引人购买的地方。
B7时代的迈腾旅行，全卤素灯组的低配版都要30多万，比同期的国产三厢版中高配还要贵近10万块钱这样的价格绝对能吓跑一***意向买家不是真爱粉，有几个人会花30万买个不加长的低配大众B级车图片来源网络 不单是。
阿尔宾娜b7国内有几辆
阿尔宾娜b7国内仅有一辆。阿尔宾娜b7在美国投放量只有200台，阿尔宾娜是独立汽车制造商，尔芬的同一生产线（宝马工厂丁戈尔芬）生产。
没有，这是德国最小的车制造公司，年产量只有600多辆，并且只改装宝马汽车品牌，而在我国对汽车改装的限制是比较多，阿尔宾娜改装的宝马汽车是无法在国内使用的。
一辆。阿尔宾娜b54双T，11年上牌目前两万公里，全球50台。并在山东临沂有一辆。阿尔宾娜b5全国有一辆。阿尔宾娜是一个以专门改装 宝马 汽车而闻名世界的一个独立品牌。
阿尔宾娜在国内销售困难的原因主要有： 阿尔宾娜是德国最小的汽车制造商，改装后的汽车基本是手工打造，年产量约1200-1700辆，因此，车辆供应不足，难以满足国内市场的需求。
