摘要：
本文目录一览：1、纯电动车帝豪evpro质量怎么样啊2、... 
本文目录一览：
- 1、纯电动车帝豪evpro质量怎么样啊
- 2、三款纯电动紧凑型车,有你喜欢的吗?
- 3、吉利帝豪2022年新款车型详细评测
- 4、帝豪GSe用车48888公里体验及冬季用车技巧分享!
- 5、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
纯电动车帝豪evpro质量怎么样啊
1、吉利帝豪ev纯电动车配置参数挺不错的：帝豪EV的启动走方式设计与汽油车很相似，必须系好安全带，踩下刹车踏板，才能按启动按钮通电，接着再挂入D挡。熟悉汽油车型的人可以毫无难度的上手。
2、这款帝豪EV Pro基本延续了燃油版车型的设计，整体并没有什么太大的改变，整体非常的大气优雅，并没有什么槽点，所以外观方面还是非常不错的。
3、吉利的纯电动车帝豪EV怎么样？让我们来看看。吉利纯电动汽车帝豪EV：外观 帝豪EV基本保持了汽油版的设计，而前进气格栅则***用了吉利家族全新的设计。同时，前格栅内部的蓝色涂装也彰显了其电动版的身份。
4、除了续航“能打”之外，吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试，强化易损零部件，品质可靠更耐开。
三款纯电动紧凑型车,有你喜欢的吗?
全系车的最高车速为150km/h，优于逸动新能源，车辆的纯电续航里程为416-501km。 比亚迪-比亚迪e2 比亚迪e2厂商指导价58-158万元。新车的外观造型极具运动感，一眼望去，就是整个道路上“最亮的仔”。
宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本，目前部分4S店那边已经到达了展车。而据可靠消息称，新车也将会在今年正式上市。 有意思的是，宝马iX1基于宝马全新的纯电平台打造，所以想买宝马电车的朋友真可以关注下它。
三款纯电动紧凑型车 江汽集团-思皓爱跑 思皓爱跑厂商指导价199-199万元。新车外观设计时尚，散发出强烈的运动气场。前大灯犀利，狭长的造型颇为抢眼，也有从视觉上拉长了车身宽度。 LED日间行车灯的造型类似“T”，张力十足。
极氪X是极氪品牌继极氪00极氪009后的第三款车型，是一款紧凑型的纯电动SUV，指导价为198-298万元。这款车最吸引的地方有两个，一个是其背后轻奢的极氪品牌，另一个就是车辆上各种极富吸引力的科技配置。
续航强三款纯电动紧凑型车 东风风行-风行S50EV 风行S50EV厂商指导价119-199万元。新车总共只有两种车身颜色，一种为黑色，一种则为白色。这两个配色较为经典，市场流通性好。
吉利帝豪2022年新款车型详细评测
1、综合来看，吉利帝豪2022年新款车型在外观、内饰、配置、驾驶体验和性价比等方面，都进行了相应的升级和改动，使它更加符合当代人们的需求和口味。相信这款车型依然会成为家用车市场上的一股强劲力量。
2、在舒适性方面，吉利帝豪4代2022款***用了人体工程学座椅和静音玻璃等设计，乘坐感受非常舒适。动力方面，吉利帝豪4代2022款搭配了5T和0T两个发动机。
3、吉利帝豪L Hi·P的长宽高分别为4735/1815/1495mm，车身轴距达到2700mm。同级占优势的尺寸数据，也很好确保了内部乘坐空间表现。身高175cm的小编坐在后排，有着两拳左右的腿部空间，头部距离车顶也有着约一拳的余量。
4、吉利帝豪轿车2022款座椅不硬了后排空间表现力适中，皮质座椅的填充物软硬适中整体的舒适性改善得很好。
5、在内饰方面，帝豪第四代2022款延续了帝豪家族一贯的精致和豪华风格。全新的中控台造型时尚、实用，按键排布也更加合理。配有25英寸全液晶仪表盘，搭配更加清晰、丰富的车载信息系统，令人心旷神怡。
帝豪GSe用车48888公里体验及冬季用车技巧分享!
再来说说冬季用车技巧 众所周知，帝豪GSE配备了ITCS0电池智能温控管理系统 该系统给冬季里的GSE带来了充分的保障。 首先保证了电池在冬季寒冷天气里的温度，也能给大大提升GSE的续航。还有个功能就是远程APP启动。
帝豪GSe的操控性给我的感觉也是表现的很优秀，小巧精致的方向盘的指向性很不错，转向也很轻盈，档位清晰而且灵敏基本上指哪打哪，尤其是走高速更容易操控，整体的操控感很强。
帝豪GSE在日常使用过程中切记防止过度两个字。过度充电，过度放电，过度追求速度等方式都是不可取的。日常用车要时时注意续航里程，合理安排充电时间。即使闲置不用，也应对车辆每月充电一次。
平时上下班，帝豪GSE的续航里程维持在三百多公里，有时候能到三百五十公里，这已经完全能够满足我们家庭的正常使用。正常家用一个月基本充电两次就够用，用车成本很低。而冬季续航是所有纯电新能源车都面临的问题。
对于现在的年轻人来说，车成了必需品，有车行万里路，无车寸步难行，毕竟买车不是小事，选择适合自己的最重要。
倒车雷达，倒车影像，恒温空调，能量回收，支持两种驾驶模式，自动驻车，语音交互系统，天窗，导航等等，功能费非常的齐全，既可以适用不同的路况，又能满足驾驶者的驾乘体验，可以说帝豪GSE是一款集外观与配置于一体的车型了。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
帝豪新能源ev450续航里程达到450公里：帝豪EV450可以看做是EV300的升级产品，前脸依旧是家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部***用了封闭式的处理以彰显其新能源的身份。
