摘要：
本文目录一览：1、涡扇导流增压节油器有效吗2、... 本文目录一览：
- 1、涡扇导流增压节油器有效吗
- 2、很多车主开涡轮增压汽车,但又有多少知道车是什么类型的增压器?
- 3、汽车涡扇导流增压节油器有效果吗
- 4、瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
- 5、宝马3.0T技术升级,最大提升40马力/100牛·米
涡扇导流增压节油器有效吗
是可以达到节省燃油的效果，汽车涡扇导流增压节油器主要是提升气压和空气中的氧含量，可以提高空气的空压比，从而让发动机动力更加强劲，达到节省燃油的目的，是很不错的。
涡轮节能器利用发动机自身进气的强大吸力，带动盘片高速旋转，因此在旋转的同时会形成旋风涡流，大量新鲜空气体不断进入发动机气缸。
这样一来，发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少，可以有效地提供空燃比，不仅发动机的动力有所增强，而且还能起到节省燃油的作用，是非常靠谱的。
很多车主开涡轮增压汽车,但又有多少知道车是什么类型的增压器?
1、废气涡轮增压系统：这是我们最常见的涡轮增压器。增压器与发动机没有机械连接。其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。复合增压系统：废气涡轮增压和机械增压。
2、机械增压系统：该装置安装在发动机上，皮带与发动机曲轴连接，从发动机输出轴驱动增压器转子旋转，将空气增压吹入进气歧道。气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。
3、机械增压系统：装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里；气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。
4、Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶轮就压缩空气送入气缸。另外一种是机械增压器：利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机。
5、这也是涡轮增压车的通病。一般小排量的车子利用涡轮增压的比较常见，而大排量的车子利用机械增压的比较常见，比如：奥迪的qa6l、a8l，捷豹的xkr、xjr，都是一些档次比较高的车子啊。
6、第一类：废气涡轮增压 利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，由内燃机废气驱动的涡轮来带动。它的优点是增压效率高于机械增压系统，但与机械增压相比增压效果有滞后于节气门开启的表现。
汽车涡扇导流增压节油器有效果吗
是可以达到节省燃油的效果，汽车涡扇导流增压节油器主要是提升气压和空气中的氧含量，可以提高空气的空压比，从而让发动机动力更加强劲，达到节省燃油的目的，是很不错的。
可以达到省油的效果。汽车涡扇发动机的分流增压节能器主要是提高空气压力和空气体中的氧含量，可以提高空气体的空压比，从而使发动机动力更强，达到节油的目的。非常好。发动机涡轮增压机的作用涡轮增压器是一种装置。
涡轮节油器是很有用的，运用发动机本身进气的强大吸力，拉动碟片高速运转，那样在旋转的同时会产生1个旋风涡流，将很多的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。
涡轮节油器是很有用的，利用发动机自身进气的强力吸力，带动碟片高速旋转，那么在旋转的同时会形成一个旋风涡流，将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。
如果这些节油器的技术真的有用，那汽车厂家早就使用了，根本不需要消费者自己花钱后期加装。网上类似于涡轮增压节油器的这些东西有很多，价格一般在几百元左右，安装也很简单，但是安装上之后是一点用也没有的。
可能也就徒劳无功罢了；所以啊，与其想着节油效果能帮助到你多少，还不如养成良好的驾车习惯更为实际。到时候再加上涡轮增压节油器的话，不就是“双剑合璧”了吗，你想没有节油效果都难了。
瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
拆解瑞虎8后我们发现，即使经过10万公里的行驶里程，车辆无论是下摆臂的舒适性衬套，还是平衡杆的衬套，都只有一些正常的使用痕迹，并无变形、变硬、开裂等现象，这也是瑞虎8增强底盘耐久性的一个“秘密武器”。
此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
近日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8进行拆解，重点围绕底盘、发动机等，给用户和网友带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评。
一个好的产品始于技术，依赖于质量，持续时间比经验长。对于Tigo 8冠军家族来说，产品质量是他们持续坚守的“底线”，已经成为融入全系列车型的家族基因。
宝马3.0T技术升级,最大提升40马力/100牛·米
1、众所周知，搭载这款0T发动机的车型众多，如宝马XZ宝马7系、8系等车型。国内版车型的发动机功率为340马力、450Nm。相比现在的动力来看，搭载双流道增压器后，最大提升40马力，100Nm。
2、动力方面，宝马X7配备了0TL6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9L/100km。
3、具体来看，全新M3/M4的雷霆版车型，最大功率能达到510马力，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为9秒，进入“3秒俱乐部”。而标准版车型，最大功率为480马力，破百时间为2秒。
