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本文目录一览：1、这三款车型确定在中国停产!马自达:终将为自己的偏执买单?2、... 
本文目录一览：
- 1、这三款车型确定在中国停产!马自达:终将为自己的偏执买单?
- 2、都说合资没落了,20岁东风本田明明正值当打之年
- 3、半年过去了,站在悬崖边上的车企们,现在怎么样了?
- 4、放弃合资车标选了这些车,只因它们真的实力超群?
- 5、标致508怎么样
- 6、又一家中国车企退场,主销10万级SUV,或许你也见过
这三款车型确定在中国停产!马自达:终将为自己的偏执买单?
1、CX-CX-4与阿特兹停产已成定局，就算新款CX-50和CX-90引进国产，马自达在国内的产品线还是非常单薄，根本无法和丰田、本田、日产这三大日系品牌比较，更别提和家大业大的大众对垒。
2、毫无征兆，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型。并要求经销商清点库存，确定是否能满足剩余订单。
3、这三款车停产后，一汽马自达在合并之前仅存的两款车型就彻底消失了，而马自达在国内市场就剩下Mazda3昂克赛拉，CX-30和CX-5这三款车型在售了。而新车方面，此前我们跟大家介绍过的有马自达CX-50和CX-90。
都说合资没落了,20岁东风本田明明正值当打之年
因为，都在说合资已经或者快要没落了，可明明，东风本田正值当打之年。迎战电动时代，不靠口号，靠行动 之所以说东风本田正值当打之年，是因为在电动化转型的道路上，东风本田可以说是跑得最有力、目标最坚定的传统品牌之一。
预计至2025年，东风Honda电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。
这也进一步证明，技术是成就东风本田20年辉煌的核心密码，且无论是传统燃油车时代，还是纯电时代，又或者是混动时代，技术引领永远是东风本田不变的底色。
超750万用户，就是东风本田赢得市场认可的最佳例证。
不过无论如何，东风本田转型的决心是坚定的，电动化战略也雄心勃勃。但就目前竞争激烈的市场而言，东风本田将战线拉至2027年还是过于保守了。擎动点评 燃油车时代，合资车企确实是有资本的，其中当然包括东风本田。
半年过去了,站在悬崖边上的车企们,现在怎么样了?
1、按照这个特点，国内仍有大批车企处在退市边缘。追溯至2019年，中国车市步入调整期的阶段，销量不足10万辆、跌幅超过50%的汽车品牌，都将面临巨大的生存危机。中国市场的汽车品牌太多了，上表只是冰山一角。
2、不过，明眼人都能看出来，“造车三傻”已经不再是当初蒙头并进的玻璃兄弟，而是逐渐出现分化。而且，带着镣铐在悬崖边跳舞的局面似乎也并没有改变。
3、戴雷在2018年曾经作出过预判，“至少有两三年窗口期，传统车企的全新平台产品才出来。拜腾的竞争对手是ABB。
4、长安汽车上半年的新能源交付量15万辆，表现中规中矩。主要贡献者肯定是深蓝汽车，SL03和后上市的S7都交出了不错的答卷，在中端纯电与增程式市场算是热门选手。
5、在二级市场，包括造车新势力在内的新能源车企也受到了投资者的热捧。 在海外资本市场，仅17年造车经历的特斯拉早已将一众百年车企甩在了身后，美东时间6月10日，特斯拉市值首次取代丰田，成为全球市值最高的车企。
放弃合资车标选了这些车,只因它们真的实力超群?
1、并匹配爱信的8AT变速箱，再配上博格华纳的第五代智能四驱系统，使其百公里加速仅需7秒，极速可达230km/h，同时它还拥有4种不同的驾驶模式可供选择。
2、有钱买大众，因为大众的品牌知名度高，开出去有面子。省油买丰田，那是因为丰田有省油耐造的优势。穷人买国产，确实是因为国产车的价格偏低。事实上，有些人选大众并不是为了面子。
3、对于这种现象，一些开车朋友说他们不明白，为什么他们都说应该为购买大众而自豪，为节约燃料而购买丰田，因为贫穷儿选择购买国内品牌车？真的是因为贫穷吗？对此，老司机说了实话。
4、个人对于这款车不太推荐，它缺点有，二手车不保值，品牌影响力差。车标不好看。内饰不高档，油耗偏高，质量稳定性差。优点是外形运动，空间大，参数好看，操控性不错，配置高。缺点： 第一，二手车不保值。
5、而提到技术，就不得不提日系车了。凭借着优异的技术实力，日系车创造了一辆又一辆全球畅销车型。
6、内饰可以说没谁了，高端大气。低调的人可以选择这款车。这款车油耗比较大，除了外观最关心的就是油耗，这辆车的油耗达到了12L/100km，相比较同类型的车来说，油耗比较大。辉腾乘坐的舒适度也是非常的高，值得称赞。
标致508怎么样
1、总的来说，标致508是一款质量非常不错的车型。从外饰到内饰、从动力到配置，它都表现的十分出色，可以为消费者提供稳定、舒适的驾驶体验。
2、标致发动机稳定可靠 508标致的发动机有6L和0L两种可供选择，***用欧V发动机，燃油经济性良好，细腻的动力响应，以及更高的动力输出，只在极低转速时略有抖动，其他时候发动机运行状态稳定可靠。
3、首先，标致508的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅，车身比例协调，给人一种非常动感、时尚的感觉。此外，标致508还提供多种车身颜色选择，能够满足不同消费者的需求。其次，标致508的车内空间非常宽敞，适合家庭使用。
4、标致508口碑不错，上市以来一直深受大众喜爱。其销量一直不错，值得选择。东风标致508是东风标致首款进军中高级车市场的旗舰产品，以极具竞争力的价格正式打入中高级车市场。
5、标致508是中型车，以2021款标致508为例，其车身尺寸是长4870mm宽1855mm高1455mm，轴距为2848mm，行李箱容积为513l，车身重量为1490kg2021款标致508前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1。
6、标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情1标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心难以自拔，但同时它又有这样那样的原因，无法被主流大众接受2上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大。
又一家中国车企退场,主销10万级SUV,或许你也见过
1、近日，网上曝出小鹏汽车低调收购广东福迪汽车的新闻，而在相关网站查询后也证实了这一消息，福迪汽车股东方已变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，福迪汽车原董事长、法人叶青等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事。
2、在这个新能源汽车市场“内卷”到极致的今天，我们很难想象云兔这样一个A0级新能源汽车还有底气拿出至高6万元的降价，从58-58万元的售价变为了现在的98-98万元。
3、长丰猎豹与很多国内造车厂一样，都是***民的国营企业，前身是***的七三一九工厂的长丰汽车，最初是以造BJ212轻型越野车起家，成功转型一个汽车企业。
4、但博越COOL不同，不管是8155芯片、还是***OS Air、还是12英寸的中控屏，都是目前10万级的首搭，让中国老百姓能花最少的钱享受科技红利。
