摘要：
本文目录一览：1、印度和中国联合生产的汽车品牌2、连印度国产车都想进军国内?... 
本文目录一览：
印度和中国联合生产的汽车品牌
年开始进军印度汽车市场的上汽，在印度生产基地2019年投产后，3个月收到1万辆订单，卖到脱销。MG品牌旗下的第一款suv——MG Hector，在2019年6月底正式交付后，半年时间卖了15930辆。
月5日，第15届印度德里国际车展开幕。作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，中国品牌长城汽车以“科技长城 智领全球”为主题正式亮相印度德里国际车展。
未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品都将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系suv产品，欧拉品牌则将面向出行及私人用车推出不同产品。
连印度国产车都想进军国内?
1、印度也产车吗？实际上印度不光产车，本土汽车企业塔塔（TATA）还是排名全球汽车制造商前十的存在，占据了印度市场高达59%的份额！旗下小型轿车还曾创下其本土的销售记录。
2、最后是新加坡。新加坡是一个经济水平发展很高的国家，而且新加坡***很注重环保，所以他们十分支持新能源汽车进入他们国内。而我国新能源汽车技术处于世界领先水平，因此以比亚迪为首的国产新能源汽车时常可以在新加坡的街头被看到。
3、在印度市场，名爵Hector定价为59万至79万卢比（折合人民币8万元左右），基本与国内售价持平。加上随着印度汽车市场需求不断变大，这辆车带来的利润自然就丰厚。
4、同样在2017年，上汽***在印度兴建首家汽车制造工厂，成为在印度建厂的首家中国汽车厂商。到了2019年4月，上汽集团官方宣布，其位于印度的第三个海外整车基地正式建成投产，首辆下线车型为名爵品牌HECTOR车型。
5、前面说的都是新能源车，这个国内确实比国外发展更快，尤其是现阶段更是卷出了天际。连特斯拉都要连连降价保市场，国内比国外便宜也属正常。那燃油车呢？是否国内比国外贵呢？其实也不尽然。
...为什么路虎捷豹都在英国和中国生产?而印度没有生产?
1、然后，捷豹路虎虽然在印度有工厂，但规模很小。更重要的是，捷豹路虎在中国也有与奇瑞合资建设的常熟工厂，甚至有发动机工厂，中国市场销售的捷豹路虎车型大部分是国产或者从英国进口的，和印度制造关系不大。
2、路虎在印度没有生产线。路虎在中国有一家合资工厂。其他大多数工厂都在英国。路虎是一家来自英国的全地形豪华suv制造商。路虎的车型都是豪华SUV。一些骑手说路虎在印度有生产线，因为路虎被印度塔塔公司收购了。
3、目前，捷豹、路虎已经被印度塔塔集团收购，至于为什么说是印度籍的英国车，主要是因为捷豹、路虎在英国生产。
4、事实上路虎在印度并没有工厂，在全球也只有中国和英国才有工厂。路虎的产地在英国利物浦和中国常熟，路虎在中国常熟的工厂生产路虎发现运动版和揽胜极光车型，而英国利物浦的哈利伍德工厂生产路虎揽胜，路虎卫士车型。
【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯,却在印度建厂了
1、实际上，深入了解后麻辣君才发现，雷克萨斯这次不是在做印度国产或在***产的选择题，两个市场完全是两码事，对于雷克萨斯来说，快速实现印度产有着极为现实的考虑。
2、因此，《车易热评》认为，无论从哪方面来看，中国都应该是雷克萨斯在海外建厂的最佳地点。但现实总是那么残酷。雷克萨斯宁愿把工厂设在印度，并赋予其独立运营的权利，也不愿把工厂搬到中国。
3、正如前文提到，在印度建厂更多是为规避高昂的关税，如果把印度组装的车辆再出口到中国来，运费＋关税比直接从日本***工厂要高得多，对于每一个钢镚都要用在刀刃上的日本人来讲，自然是不可能的，大可放心。
