摘要：
本文目录一览：1、驰名非洲的Top100品牌,你知道几个2、... 
本文目录一览：
- 1、驰名非洲的Top100品牌,你知道几个
- 2、为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
- 3、为什么国产车,在非洲能卖好,却在港澳台很罕见?
- 4、非洲人的生活现状是怎么样的?
- 5、有哪些在中国被淘汰的产品,到了非洲却大火的产品?
- 6、非洲人开什么车
驰名非洲的Top100品牌,你知道几个
海之韵 海之韵品牌隶属于北京海之韵乐器有限公司，以民族乐器中的快板、竹笛和西洋乐器中的电子琴、口琴、非洲鼓为主。非洲之星 非洲之星是一个专业制造非洲鼓的品牌，其品牌推荐等级为四星。
非洲风格服装品牌MakiOhMakiOh融合了非洲传统工艺与精细的当代结构。由MakiOsakwe创立，该品牌的设计理念挑战了流行的审美观念，并通过女性的视角来分析文化规范。
据报道，由非洲品牌网评选出的2016—2017年“非洲最受欢迎品牌”前100名中，有5个是中国品牌，在非洲市场，中国品牌正在收获更多的知名度和美誉。
传音旗下拥有手机品牌TECNO、itel及Infinix，数码配件品牌Oraimo、家用电器品牌Syinix以及售后服务品牌Carlcare。全球销售网络覆盖70多个非洲、中东、东南亚及南亚国家和地区。
为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
标致为什么在欧洲卖得很好？第一个是汽车环境。众所周知，欧洲的汽车保有量比国内的多。在欧洲，条件较差的学生将花一千欧元买自己的车。在欧洲人眼中，一千辆二手车也能有一个愉快的开始。
这些车在国内市场如此低迷的原因在于没有考虑到国内消费者的实际需求，如斯巴鲁***用的四驱发动机，是令国内消费者反感的一款发动机，然而在国内这款发动机的接受度比较高。没有考虑消费者的需求，自然销量无法提高。
因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。
为什么国产车,在非洲能卖好,却在港澳台很罕见?
营销方式不同 香港的汽车销售和保养维修是分开来进行的，这是很多代理商和品牌不能接受的事情，我们都知道汽车销售不挣钱主要是靠后期保养和维修，而香港保养几乎被个别企业垄断，其余品牌想插足很难。
从没有听说过，法系车在非洲卖得好，事实上，非洲卖的最好的，依然是丰田和大众，跟国内是一样一样的，所以，千万别看到标致在非洲销量好，就觉得非洲人都比咱们国人懂车，法系车也就在欧洲本土销量还行，其他地区都被德系日系吊打。
准确来说，就是在俄罗斯上市的新车，在配置上要比在国内在售的车型配置高很多，因此其实这两款车在俄罗斯市场走的路线和国内也差不多，依然是以价换量的老套路。
这相对于某些国产自主研发费用不足一亿人民币，一两年就出一辆新车的状况，有什么理由能比进口品牌强。外国车领先是事实，国产车更重要的是企业要务实发展，真正要有引领行业进步的意识，而不是想着赚快钱走捷径。
好在以现在的眼光来看，奇瑞是一个一步一个脚印扎根技术的车企，热门车型不多，大多车型卖得一摊死水，也恰恰是这些国内不起眼的车型，让奇瑞在国外赚的盆满钵满。
非洲人的生活现状是怎么样的?
1、非洲人的生活现状：一直在饱受贫困、传染病、战乱等多种问题的侵袭，导致数百万人面临生命安全的威胁。
2、非洲是一个多元化的大陆，有着丰富多彩的文化和不同的生活方式。非洲人住房的情况也因地区而异。在城市地区，大多数非洲人住在公寓、高层楼房或小区中。这些住宅配备有现代化的设施，如电力、自来水、通风系统等。
3、经济的落后，资金的缺乏，给非洲旅游业的发展带来了较大的困难。虽然非洲旅游***丰富，但旅游业并不很发达，这不能不说是主要的原因之一。非洲的人口和民族构成十分复杂，有黑、白、黄三大人种。
4、到现在为止还过着非常原始的生活，觉得自己以***为美，而且男人女人都不洗澡。浑身上下都涂满了红泥，就连头发上面也涂满了红泥，他们跟外界的接触不多，所以一直在保持着原始生活习俗。
5、是的，他们的富人区特征很明显，就是都是独栋别墅，并且整个区域环境优美，还位于交通生活便利的地方。
有哪些在中国被淘汰的产品,到了非洲却大火的产品?
对于我们国内淘汰了的一些东西，比如说旧衣服，或者是旧轮胎对于非洲人来说都是有一定的价值的，除了这些东西以外，还有一个东西虽然已经被我们淘汰了，但是对于非洲来说这是一个好东西。
越来越多的非洲人买得上中国自行车 在Lazada等东南亚电商平台，永久、凤凰、飞鸽等中国自行车也很抢手。在阿里巴巴国际站，28大扛可以低至三四百元，越来越多的非洲人买得上车。
在非洲拥有一辆自行车，就是别人眼里的土豪。我们骑自行车一般都是代步，而在非洲自行车的作用就非常大了，甚至可以解决一家人的生活。他们经常用来拉货，不仅拉香蕉，就连工地上的砖块也用自行车来拉。
所以这种被淘汰的自行车，有很大部分出现在非洲地区，而且非常得到了非洲朋友的欢迎。在非洲交通工具，基本上都是人力有了自行车的存在之后，自然而然成为一种非常好的交通工具。
中国消失的的凤凰自行车，***大杠畅销非洲，***大杠对于现在的小孩们来说可能是陌生的，但是在我小时候的年代，***大杠就和现在的小汽车一样，成了家家的标配。
非洲人开什么车
价格再往上，就是宝马奥迪奔驰之类的好车了~宝马的量肯定是第一的，在南非几乎路上过去5辆车就有1辆宝马（也许有点儿夸张，但宝马的量远胜过奥迪和奔驰）。
这些有钱人，同样拥有几辆豪华轿车，其实在非洲，大多数人对车没有太多要求，他们觉得车就是代步工具，即便是一些比较有钱的也是开着毫不起眼的汽车，能够拥有几辆豪华轿车的，确实是属于有钱人了。
而自行车就成为了部分非洲地区最好的交通工具，从用木头自己制造的自行车，到比较老式的淘汰单车，最后到崭新功能完备的中国自行车都在非洲不同阶层之中引起风靡。
Laraki(拉拉其)是非洲国家中唯一的汽车制造厂！并以生产超级跑车闻名！多次参加日内瓦车展！最经典的当数2004年推出的“Fulgura，Fulgura在拉丁语中为闪电的意思。
当然在非洲还是有富人的，只不过是少数人。前段时间，有一位非洲的富人来到了中国，觉得中国的发展真是快，能超越他们国家几十年，还觉得中国的高铁很神奇，想要体验一下，就买了一张就近的高铁票。
