摘要：
本文目录一览：1、同级最强2.0T对决:日产/大众/通用大马力中型车对比2、... 
本文目录一览：
- 1、同级最强2.0T对决:日产/大众/通用大马力中型车对比
- 2、上汽通用旗下的性能版本车型,迈锐宝XL和君威GS,你选谁?
- 3、上汽通用发力双赛道,油电实现“科技平权”,汽车变革新方向
- 4、于智能化时代,见证上汽通用打造“新汽车”的决心
- 5、2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽完全评价报告
同级最强2.0T对决:日产/大众/通用大马力中型车对比
目前中型车市场的日系三剑客已经全部换代，雅阁、天籁、凯美瑞都有明显的向低龄化转变，尤其是天籁，搭载0T发动机后动力提升明显。德系中型车依然以涡轮增压发动机为主。
首先，我们选取了两车2020款中的顶配进行对比，分别为君威 2020款 GS 28T 尊贵型和天籁 2020款 0T XV AD1 智尊领航版。
空间方面，天籁拥有4901mm的车长，身形显得比较修长。天籁的车宽均为1850mm，轴距为2825mm。但在车身高度上，0L XE时尚版为1450mm，其余车型为1447mm。
综合性能方面，它的表现非常不错，拥有260Ps的最大马力，191Kw的最大功率，400N.m最大扭矩，综合油耗在6L左右。
而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。
上汽通用旗下的性能版本车型,迈锐宝XL和君威GS,你选谁?
1、但君威GS在硬件上比迈锐宝XL更有优势，搭载的刹车系统是由Brembo为君威GS量身定制的四活塞卡钳，拥有更好的热衰减能力和更快刹车响应速度，在操控和安全表现上更加优异。
2、所以，如果你更注重性价比，迈锐宝XL Redline或会更适合你。如果对操控性能和设计高级感有更高的追求，君威GS也是一个很好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、从车身尺寸来看，迈锐宝XL的参数表现要更好一些，车身长度比君威GS长24mm，不过轴距是一样的，所以对车内空间的影响并不大。
4、君威5T的发动机使用的是通用祖传的LFV发动机，而迈锐宝xl则***用了通用最新的LSY发动机，这款高功率发动机被用在通用中国所有品牌的高端车型中（包括凯迪拉克全系车型），因此但从动力性来说，迈锐宝xl胜。变速箱。
上汽通用发力双赛道,油电实现“科技平权”,汽车变革新方向
1、在市场变革之际，比起反应迟滞或是激进跃进，稳扎稳打才是上策，而秉持“科技普惠，油电同享”理念的上汽通用汽车便为我们展示了一条可行道路。
2、这些***、投入的背后，是上汽通用对于“新汽车”的深刻思考。基于“科技普惠、油电同享”的理念，上汽通用要做的是双赛道发力：电车发力，油车进化，让智能不再是电车独有。
3、正是基于“科技普惠、油电同享”的理念，上汽通用决心双轮驱动，一边在电动化领域继续积极转型，打造更多智能电动车；另一边让传统驱动车型也可以享受到智能化的平权，令燃油车用户也能享受新时代的智慧出行。
于智能化时代,见证上汽通用打造“新汽车”的决心
1、这样的速度，不仅彰显了上汽通用拥抱电气化、智能化的决心，更表明了合资双方沟通下的互通有无。
2、如今电动化浪潮来袭，一家拥有百年历史的车企也正在努力求变。就在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，未来将会以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，打造新时代诚意满级的先锋豪华体验。
3、本届上海车展上，有着112年历史的雪佛兰品牌同样也向中国消费者展示了其对于未来电气化智能生活方式的思考。而此次亮相的纯电概念车FNR-XE，正是依托Ultium奥特能电动车平台打造，也代表了雪佛兰先进领先的电气化前瞻技术。
4、如今，上汽通用不仅有着2021年10月落成的上海浦东金桥奥特能工厂，也更是有着在2022年底正式投产的武汉奥特能工厂。而这些也均在助力上汽通用的三大品牌积极推进电动化，并加速向智能化高速转型。
2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽完全评价报告
科鲁泽的内饰设计比较简洁大方，使用的材料也很克制，做工同样精致。车内装饰的细节处理也非常到位，可以看出品牌的用心。同时，这款车的储物空间也非常充足，对于一家三口的家庭而言，也是非常实用的选择。
整体评价：合资品牌，同等预算可以买到更多配置，性价比高，价格亲民，性能稳定，分期没有利息。外观：这个车比英朗要好看，运动风格有特点，外观也好看。
科鲁泽动力表现还是非常优秀的，加速和动力表现都很不错。虽然排量不是很大，但是汽车动力表现还是很给力的，车子的动力从低速到高速都非常的顺畅，整个行驶过程中没有明显差别，转速表顺畅。
安全性方面，雪佛兰科鲁泽配备了主驾座位6个方向电动调节、整车共6个安全气囊、车道偏移警告系统、前排安全头枕、ESP车身稳定系统等安全配置，使乘客更加放心。
