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【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值,动力也有提升
GLA的悬挂***用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，整体的调校还是偏重于舒适性，毕竟考虑到GLA多数时间还是城市路况，过坑洼路段时，回弹较小，但是过弯的支撑有点欠缺。
全新奔驰GLA后备箱表现比较出色，主要在于灵活性较高，后排座椅支持4/2/4比例放倒，同时，地台支持上下两层调节，空间组合灵活性表现不错，便于驾驶者搬拿大件物品。
本次有幸在全新奔驰GLA上市不久之后便借到了试驾车，车型为2020款GLA 200型，车辆***用3T四缸发动机，最大马力163匹、峰值扭矩250牛米，***用7速双离合变速箱。
我们试驾的这台全新GLA 200 4MATIC，官方百公里加速9秒出头，所以给人的驾感并不生猛，完全是偏向于舒适的，它的动力响应不疾不徐，结合其城市suv的定位来看，这样的设定貌似也没问题。
gla260是什么底盘
1、奔驰gla260售价是在39--49万：奔驰GLA基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。
2、驱动方式不同，奔驰B260是前轮驱动，而奔驰GLA260是四轮驱动。离地间隙不同，GLA的底盘比B级更高。安全配置不同，奔驰B级配置主动刹车系统，而GLA没有。
3、奔驰A级奔驰A（参数|图片）的底盘平整度相当好，发动机及水箱下部有非常完整的塑料护板覆盖，对于车底的扰流和防尘有很好的帮助。除了发动机下护板之外，发动机油底壳还加上了一层发泡保护层。
4、，两者的汽车油箱容积不一样。奔驰GLA260汽车的油箱容积为56升，奔驰GLC260汽车的油箱容积为66升，所以奔驰GLC汽车的续航里程比GLA260汽车的续航里程更长。
国产奔驰gla减配了什么?为什么国内外评测差这么多?
1、买国外的，国外和国内不是一个档次，德系车质量并不好……简配的原因是关税和本土车辆法规。比如国外都是右驾驶。如果没有关税，以前桑塔纳真的只要2000。这么便宜，直接垄断市场。就是让你买不起。买的了，都会买进口。
2、芯片匮乏导致的。2021年10月，奔驰对外宣布，因为芯片短缺问题，不再保证为全部新车提供全部配置。减配车型包括2022款A级、GLA、GLB、GLC、E级部分改款车型及2021款老C级200L、标轴260星耀版。
3、而配置上，入门版车型相比进口版减配了无关痛痒的配置，安全配置则全部与进口版车型一致。
4、豪华感和科技感，是奔驰区别与其它豪华品牌的最主要因素，这一点在它的内饰上体现得最为明显。螺旋桨式空调出风口是奔驰的专属标志，连体式大屏则让GLA充满了科技感。
5、缺点一：动力弱。奔驰GLA则搭载了一台6T的发动机，最大156马力，最高250N·m。因而，起步肉，加速慢，油耗高也就在所难免。所以，购买奔驰GLA更多的是要承担奔驰这个品牌高昂的溢价。缺点二：外观丑。
