摘要：
本文目录一览：1、凯迪拉克XT5汽车的扬声器音响的体验感怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、凯迪拉克XT5汽车的扬声器音响的体验感怎么样?
- 2、汽车音响大师指教如何调试能达到最佳效果?
- 3、汽车音响改装师看看这套音响怎么样,性价比,效果,都怎么样
- 4、问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?
凯迪拉克XT5汽车的扬声器音响的体验感怎么样?
1、凯迪拉克xt5音响效果：凯迪拉克xt5***用bose音响。车展订车的时候，音响试不出来，中午赶到最近的4S店试音响效果，插上了自己用DTSCD转换成WAV格式的u盘。识别和播放效果甚至比家里的CAV音效还要好。
2、音响效果不错！刹车脚感跟油门脚感落差有点大，踩油门时感觉车子很轻快，但是踩刹车时就感觉车子有点笨重，需要适应吧。还有就是避震偏硬，走烂路时传递到车内到震动明显，不太舒服。其他没说的就是不喜欢的地方。
3、一套优秀的音响系统早已成为豪华品牌的标配，凯迪拉克XT5同样配备了BOSE Performance的至臻音响，并且配备了Bose ANC主动降噪静音系统。
汽车音响***指教如何调试能达到最佳效果?
：要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。2：不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候你一定要在场。
主机调试：打开主机，将音量扭到过半的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
汽车的音响可以通过调节音量和均衡器达到最佳。
主机调试 打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
调节低频段：先将低频段的各个频率点调到中间的0位置，然后播放音乐，逐一调节每个频率点，找到最适合自己的低音效果。注意，不要将低音调得过于浓重，以免影响整体音效。
汽车音响改装师看看这套音响怎么样,性价比,效果,都怎么样
如果你的裸车价格30~40万元，建议配置3万元左右音响比较合适；40万元以上就配置5万元级音响。配置太低就不需要改了，配置过高显得不般配。
B·O高级音响的性能略好于奥迪原声，改装后的音响来自法国金朗喇叭。前声场喇叭***用一套三频喇叭PS165F3。与双频喇叭相比，三频喇叭中音单一，更多的扬声器可以还原同频段的频率。
改装升级的音效效果十分出色，能够解放更多的音乐空间感，增强汽车车内空间的音效，让车内的声音更加完整，更加贴心，让乘坐的车内环境更加舒适，更加温馨，更加惬意。
改装音响还是蛮好的，音质这个东西见仁见智，有几点建议：首先必须明确自己喜欢听什么音乐，因为摇滚、流行、美声、古典、轻音乐所需要的音响设备差别很大。
并发送抑制声波，消除噪音并营造静谧的声觉氛围。在奥迪和保时捷车型上经常可见到BOSE音响。
仅这样一套丹拿音箱系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。目前应用在VOLVOS80和一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上，而BMW5系内音响的差距可见一斑。
问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?
1、好音响必须要有好隔音。在一系列静音黑科技的加持下，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB；120Km/h高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，静谧性得到保障。
2、其他细节方面，两车的后排都标配隐私玻璃，但传祺ES9仅前排***用了多层隔音玻璃，而问界M7则是全车应用。此外，传祺ES9多了方向盘加热、AR-HUD抬头显示，问界M7则有所缺失。
3、相比问界M5，问界M7座椅缝线和工艺看上去更加高级，电动座椅调节的方向更多，零重力座椅乘坐感受不错。
4、（问界M7）问界M7相较理想L7，给我的感觉是精致感少了一些，但同样不缺时下流行的设计元素，如增强辨识度的可点亮车标、前后贯穿式灯光，还有降低风阻的隐藏式门把手，整体上也显得十分大气。
5、问界M7还具备了高端的豪华配置。座椅***用人体工程学设计，提供加热、通风、***等多种舒适配置。后排座椅可支持比例放倒，后备箱容积可扩展至738L。此外，问界M7还搭载了HarmanKardon音响系统，提供了高品质的音响体验。
6、音响系统对比 用车中听音乐可以大大降低旅程的枯燥程度，而高品质的音响系统更能提升听觉体验。
