摘要：
本文目录一览：1、7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五2、... 
本文目录一览：
- 1、7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五
- 2、比亚迪埃安理想等多家车企公布7月销量,蔚来成为最靓的仔?
- 3、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 4、新能源车战事大赏,“下乡包围城市”利好了谁?
- 5、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
- 6、半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的?
7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五
比亚迪汉DM和比亚迪汉EV排名第三和第四位，7月零售销量分别为13603辆和11576辆，均连续三个月销量突破万辆大关。比亚迪汉家族两个版本车型销量达到25179辆，与去年同期基本持平。
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。
从轿车市场畅销榜的情况看，比亚迪的强势地位依旧明显，7月比亚迪旗下共有4款轿车产品进入到了月度销量前20榜单，而且四款车型的月销量均在2万辆以上。比亚迪之外，进入到轿车销量前20榜单的自主车型还有三款，其中仅逸动一款车是燃油车型。
但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨。
比亚迪埃安理想等多家车企公布7月销量,蔚来成为最靓的仔?
1、跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
2、其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
3、蔚来的快速增长下，压力最大的是埃安与理想，蔚来快速填补了埃安、理想与其他新势力之间的空白区，同时表现出了越来越猛的增长势头，但埃安、理想的“瓶颈”，越来越明显。
4、造车新势力7月销量成绩出炉，令人眼前一亮：竟有6家销量过万，且不少创历史新高。
5、埃安、腾势以及***等品牌表现强势 比亚迪每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，比亚迪累计销量达到了262161辆，其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。
6、埃安品牌是闷声发大财的代表，其实埃安在销量上的强势从去年开始就已经凸显，随着今年各家新能源销量继续上涨，我们发现埃安依旧能跟上脚步，七月也是拿出了45025台的成绩，仅次于比亚迪，同样压制住了近期风头正盛的理想品牌。
2023年7月国产轿车销量排行榜
奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
上升速度排在第二的是特斯拉，2023年排名上升了90个位次，达到第152名。另外值得一提的是，来自中国的电池供应商宁德时代，2023年以292位的排名，首次入围世界500强。然而，新能源汽车在全球范围又遇到了新的挑战。
新能源车战事大赏,“下乡包围城市”利好了谁?
月16日，2023新能源汽车下乡活动正式启动，共有28家各类车企和69款车型在名单之中。其中，比亚迪、埃安、长安汽车、吉利、奇瑞、长城等自主品牌车企和一汽大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用等合资车企都在名单之中。
不过，新能源汽车的购买主力大多是一二线城市用户，而且往往是作为家庭的第二台车，用来通勤、买菜。
但是我们也必须明白，现阶段新能源汽车的发展依旧离不开政策的支持，一旦由现在的“新能源利好”转为“油电同权”，那么新能源汽车的日子就没那么好过了。
遭遇开年“价格战”冲击的国内新能源汽车市场，再次迎来利好消息，为日后车企销量提升、市场拓宽埋下了伏笔。日前，相关部门通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
3、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
4、当然，作为一台PHEV新能源车，秦PLUS DM-i还兼具绿牌、低油耗等优势加持。
5、年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本(95万辆)成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。
半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的?
1、整个上半年，在比亚迪汽车卖出的1256万辆新能源汽车中，纯电动车达到616810辆，插电式混合动力车型达到631351辆。
2、今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
3、自从去年凭借186万辆的销量夺得市场第一以来，比亚迪的增长就完美验证了雪球效应，仅用半年的时间，就完成了去年三分之二的销量，实现了断层式领跑整个汽车市场。
4、比亚迪汽车的销量继续狂奔，6月破25万辆，同比增近90%；上半年卖出1256万辆，同比增***8%。比亚迪现在出售的，全部是新能源汽车。
5、其中比亚迪作为国内最早涉足新能源技术的车企，过去十年也是一路高歌猛进，而今年上半年累计销量达到了1256万辆，即便在全球范围内也是新能源车的销量冠军。
6、但1-6月份比亚迪销量出炉——1256万辆的累计销量，已经宣告完成了年度目标的485%。
