摘要：
本文目录一览：1、2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价... 
本文目录一览：
- 1、2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价
- 2、几何A,新能源新势力新代表新标准,谈谈我的用车感受
- 3、实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻
- 4、日本媒体试驾了几何A之后都做了哪些评价?
- 5、吉利汽车的几何A,号称是“东半球最好的电动汽车”
- 6、几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?
2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价
在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。
广汽Aion（86分）、小鹏G3（84分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。
EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标，测试结果***取星级评定。
这次的参评车型有小鹏G3 2020款尊享版、广汽Aion S 2019款 魅 MAX630、吉利几何A标准续航幂方版以及蔚来ES8创始版。
最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。
几何A,新能源新势力新代表新标准,谈谈我的用车感受
、几何A正是这样的一个“好伙伴”，能够让我的生活充实且能感受到贴心般的关怀 作为吉利品牌新能源车型的第一款，几何A可以说是备受瞩目原来一想到电动汽车，大家肯定会想到特斯拉，后来国产有了比亚迪几何汽车的出现打破了。
几何A这车虽然是纯电动的，但总体来说都挺满意的，外观与内饰的设计感超前，多项智能配置，提升了用车的便利性。座椅的舒适性和包裹性也很好，属于那种不软不硬的设计，我不喜欢太软的座椅，那样长时间坐下来腰酸背疼。
几何A就是一款比较简洁、时尚的新能源。几何A可以说是做工精良、设计前卫；科技感十分强烈、颜值非常高的一款电动汽车，是年轻人喜欢的车型，当然也是我最中意的款式。几何A的正面是封闭式的前格栅造型简约、前卫。
更加的节省和经济。 所以因为几何A，我对新能源汽车的未来充满了期待。
几何新能源新势力，推出的第一款产品几何A综合成绩我给他A，下面我就阐述一下我的理由。
实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻
1、所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的内饰设计外观造型续航里程NEDC综合工况下，标准续航版本410公里高续航版本500公里科技配置等都能看到。
2、几何A***用雾式亮条，一改以往风格。隐藏式门把手，凸显高档感。很特别的轮毂设计，说是可以降低风阻。首先几何A是一款颜值高，科技感强的一款轿车。
3、几何a是一款纯电动紧凑型轿车，这是几何汽车旗下的车型。几何a是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。几何a的电动机是前置的，所以这款车也是前驱的。几何a使用了三元锂电池。
4、所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累。产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的。
日本媒体试驾了几何A之后都做了哪些评价?
在操作方面，几何A整体都给人一种很轻的感觉。转向力给人感觉几乎没有，刹车踏板的反馈也很少能感觉到。不过踩下去的车辆反应倒是正确的，重踩下去刹车也很强力。在中国大城市的交通拥堵里，低速行驶的时候非常容易控制。
从2019 EV-TEST第二批评测结果来看，终于迎来5星评价的车型，由于吉利几何A在各测试项目中的成绩都比较优秀，因此其获得这样的荣誉也是实至名归。
其实这两台车差距最大的是内饰部分，几何A的内饰看起来非常有未来感，尤其是中控上边的触摸按键，就是那种平时只有在电影里边看到的那种。
通过几次试驾以后毅然选择了它。还别说，经过将近几个月的使用来看，我的选择并没有错，几何A也的确没让我失望，各方面表现良好，除了正常保养以外，几乎还没怎么往4S店跑过呢。质量方面达到了我的预期效果。
坐过的人都说座椅也很舒服，座椅靠背的角度也很合适，她们不知道几何的座椅是通过欧盟认证的选用了婴儿级的材质，不会伤及皮肤，透气性和防水性也不错，总之，几何A集时尚、经典、活力于一体。
吉利汽车的几何A,号称是“东半球最好的电动汽车”
几何 汽车 隶属吉利 汽车 集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
说起吉利几何A，大家一定会想到一个称号，那就是号称东半球最好的电动车，当然这肯定是有点夸张的成分，或者更多的是市场宣传噱头更足一些。
几何A， 吉利旗下几何汽车的首款电动车型， 刚上市就被誉为”东半球最好的电动车“， 那西半球的显然就是那谁家的那个谁咯。 既然对标如此明确， 就只能靠产品力说话了。
年4月，一场声势浩大的新车发布会在新加坡举行，吉利汽车发布独立新能源品牌——几何，并同步上市了首款车型几何A。几何定位为高端纯电动品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?
作为一款纯电车型，碰撞试验除了关注车体结构安全外，还要注重电池组的防护。从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。
并且几何A在主被动安全配置上也可以用丰富来形容，对于新手司机来说的一键自动泊车系统以及360度全景***倒车影像能够有效地解决掉倒车难的问题，简简单单的一个按键就能够轻松自如的完成倒车噩梦。
不仅仅是续航满意，几何A的空间我也觉得非常满意，它的长宽高4736*1804*1503mm以及2700mm的轴距。
