摘要：
本文目录一览：1、测评哈弗初恋!名字叫“初恋”的SUV,有什么特别之处?2、... 
本文目录一览：
- 1、测评哈弗初恋!名字叫“初恋”的SUV,有什么特别之处?
- 2、2020日产奇骏试驾评测,依旧是居家旅行一把好手
- 3、评测凌派锐·混动:不止于省,更在于劲
- 4、日系车真的铁皮薄吗?仪器实测7台热销车告诉你答案
测评哈弗初恋!名字叫“初恋”的SUV,有什么特别之处?
另外座椅的设计，哈弗初恋也以饱满的座椅形体，来强化了视觉观感上的舒适性。这一点，对于小型SUV来说其实是非常重要的。可以这样讲，无论是从内饰还是从外饰的设计上来看，哈弗初恋都足以站在小型SUV的标杆位置。
总的来说，哈弗初恋在外观、内饰、空间、动力等方面的表现均可圈可点，其配置、科技、智能等几乎没有短板，显然也是希望能给予年轻人“初恋”般的甜蜜感觉。从哈弗大狗系列，到哈弗初恋，长城汽车通过网络征名赚足了大众眼球。
智能化的配置和乘坐空间是哈弗初恋的优势，对于当下年轻人的喜好拿捏的很准，一台入门级的紧凑型SUV能配备L2级别的***驾驶和情绪识别系统并不多见。
2020日产奇骏试驾评测,依旧是居家旅行一把好手
1、最后了解奇骏的终端售价。目前奇骏的终端优惠幅度很大，大约优惠3-4万元，优惠后高配车型也只是卖20万出头，相比于同级的新车，基本上没有优惠，所以奇骏的性价比也算是一个杀手锏。
2、日产奇骏试驾准备中 今天我们将试驾奇骏。作为SUV销售排行榜前十名中的常客，奇骏一直是大型空间的代表。但实际上，许多人已经忘记了奇骏应对复杂路况的能力在同类SUV中首屈一指。当然，我指的是奇骏的5升四轮驱动版本。
3、e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
4、此次超混电驱奇骏的试驾，我们将从成都平原出发，驰骋G318川藏线，越过折多山，最终抵达康定木雅圣地，期间挑战110公里高海拔长坡道，爬坡弯道超过150个，其中掉头弯道超过三分之一，累计行驶里程约450多公里，最高攀登海拔4556米。
5、记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。如今时过境迁奇骏小改款后，迎来2020款奇骏，增加了一系列的丰富配置，目前价格优惠幅度比较大，感觉新奇骏越来香了。
评测凌派锐·混动:不止于省,更在于劲
1、首先可以明确地说，凌派锐·混动的转向手感是我个人比较偏爱的，相对偏运动化的调校，即便在Normal模式下转向助力也不大，手感会相对沉稳，同时转向精准性也做得不错，会给人一种开得很“爽快”的感觉，而不是磨磨蹭蹭。
2、显然凌派锐·混动的出现是一次降维打击，而且作为一款称职家用车的各方面都做到位了。
3、进入车内，就能感受到凌派锐·混动的年轻时尚气息，中控***用了皮质材料进行包覆，并运用少量的钢琴烤漆与镀铬材料点缀，整车质感提升不少，此外，凌派锐·混动还***用了SBW电子按键换挡，这也使换挡机构更为简洁大气。
4、最后一种就是EV模式，也是对比卡罗拉双擎的优势所在。由于凌派锐·混动的电动机参数高，且自重也没有超过4吨，因此其电动机的发挥就更为抢眼，在纯电模式下，起步比卡罗拉双擎快不少。
日系车真的铁皮薄吗?仪器实测7台热销车告诉你答案
经过一番实测，从平均数据来看，日系车的覆盖件厚度确实是最薄的，其次是德系车，而最厚的是美系车。 那这是否就意味着日系铁皮薄不安全的理论真的就成立了呢？ 覆盖件的厚度到底由什么决定？ 刚才提到了，覆盖件的厚度取决于它的作用。
既然大家都知道日系车省油，那就说说为什么日系车省油，因为这也和车皮薄的原因有关。日系车的钢板厚度确实较弱，导致很多人认为日系车的安全性较差，甚至在买车时用手按压车身表面来尝试车身表面的硬度。
真正在碰撞中起到安全作用的是车身结构，我们可以拍一台 汽车 的车身结构不合理，但是喷铁皮厚度的话，真的是没有水平了。
