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本文目录一览：1、4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害2、... 
本文目录一览：
4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
1、专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
2、GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
3、奥迪S3是这三台车中0-50km/h加速能力最强的，奥迪S3的初段爆发力非常强，如果你没接触过此类钢炮车型，那么弹射出去的一瞬间S3是最容易让你头部发紧的，它甚至与与更高阶的RS3相比弹射起步的一瞬间带来的推背感还要更强烈一些。
4、看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
5、但就普遍而言，二手车市场上的帕萨特领驭与凯美瑞相比的确口碑差多了。从发动机来看，8T的帕萨特提速绝对比凯美瑞好这毋庸置疑，即使是10年后驾驶感受也比凯美瑞强。
哈弗h7缺点太多
1、哈弗h7的缺点是：室内空间偏小、耗油量偏大、汽车发动机发展肉、车内异味比较严重，制动系统异响等缺陷。优势是乘驾室内空间大、驱动力充足、配备丰富多彩，舒适度非常好。
2、因为哈弗H7存在着车内利用率小、车胎配置太薄的问题。消费者之所以会青睐于suv的车型，就是因为SUV的车型拥有较大的车内空间，而较大的车内空间也就意味着拥有较大的车内空间利用率。
3、除了漏油和变速箱异常噪音外，还有很多其他问题，如门窗异常噪音、发动机异常噪音、机油燃烧、制动系统异常噪音等。如果厂家不能及时处理这些问题，肯定会影响哈弗h7的销量，甚至其其他车型也会受到影响。
4、但如果长城汽车一直不处理这件事，最终伤害的还是自己的品牌声誉。对于哈弗h7，车主不满后备箱小空、油耗高、发动机启动、车内异味、刹车系统异响等缺点。优点是驾乘空空间大，动力充沛，配置丰富，舒适性好。
5、哈弗h7发动机的缺点 哈弗h7的智能发动机，油耗低，加速性能优异，但是，换挡有点滞后，换挡时有些许的抖动，容易引起消费者的不满。哈弗h7发动机的燃油经济性 哈弗h7的智能发动机，拥有良好的燃油经济性。
6、除了以上缺点，很多车主还表示这款车还有后备箱太小、方向盘太重、高速噪音太大等缺点。看到这里，相信你已经明白哈弗H7停售的原因了。虽然哈弗H7在当年的汽车市场上有着不错的竞争力，但都说逆水行舟，不进则退。
陈震试驾出事怎么回事?
而以上信息就是当时陈震在测试雷克萨斯试驾出事的一个大概情况，不过由于陈震是一个老司机，所以出现这个事情之后，他及时做了调整，自己并没有出现什么大的问题，但是他还是如实向观众说明了雷克萨斯的这个情况。
因为车在陡坡后溜，一来无法控制速度，二来方向一旦有丁点控制不好，就非常容易翻车。陈震在***里说这是会出人命的事，并没有夸大。
但你们觉得贴切吗，还没有座椅靠背高，怎么展示头部空间和腿部空间，更适合女性选车的栏目。陈震说以后会已嘉宾形式出现还是值得期待的。
哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反?
小编猜测是H9匆忙上市动力系统没有完全匹配好的缘故，也可能是为了把油耗做得更好看。为此长城的工程师们确实应该给消费者一个交代，毕竟H9已上市半年多，长城应对已购买H9的消费者负责。
与俄罗斯消费者的看法相反，哈弗H9在国内消费者眼中并不是一款好车，外观和动力都不如哈弗H6。哈弗H9外观没有亮眼之处，内部偏向于韧性，但是值得一提的是，它在做工和材料上都非常扎实。
其实按照这一级别越野车的油耗来说，哈弗H9的油耗算是中等水平，很难拔得头筹。相反，我反而也听过普拉多车主因为油耗高而卖车的。其实在我个人看来，哈弗H9的最大缺点和车辆无关，反而是保值率太低了。
第一，厂家一直觉得这款车就不是走量的车，而且因为配件***购价格高，***的产能就比较少。再加上厂家的营销重心在哈弗H6和魏派上，没有认真做哈弗H9的营销。
