摘要：
本文目录一览：1、俄罗斯汽车工业中有趣的10款车,有些车你可能还接触过2、... 
本文目录一览：
俄罗斯汽车工业中有趣的10款车,有些车你可能还接触过
1、伏尔加 1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。拉达 拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。
2、拉达：拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。
3、卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
4、伏尔加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉达、纳兹、乌拉尔、伊兹、卡马斯。说到俄罗斯车，一定要知道伏尔加和拉达。伏尔加被前苏联很多社会主义国家作为公务用车，政治地位不言而喻。
前苏联汽车品牌
伏尔加 1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。拉达 拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。
汽车品牌 GAZ的所有者是俄罗斯金属大亨奥列格·德里帕斯卡OlegDeripaska，LDV是英国Leyland和英国汽车公司的最后剩余资产。GAZ集团已收购了英国的LDV货车，但希望继续在英国生产LDV的货车。
拉达诞生于1966年，模仿意大利菲亚特124的产品，于1***0年4月下线，14年中产销量达到1400万辆，成为前苏联国家车。然而，自20世纪90年代以来，大众、通用汽车、丰田等汽车公司开始在中国合资生产和销售。
嘎斯（GAZ）GAZ轻型越野车 前苏联 嘎斯69是前苏联高尔基汽车厂生产的轻型越野车。该厂成立于1930年，是斯大林发展前苏联工业的第一个五年***时期的产物，在当时是前苏联第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。
前苏联的GAZ 67是一款轻型越野指挥车，它的原型是GAZ 64，由前苏联高尔基汽车厂（简称GAZ）设计制造。
俄罗斯伏尔加汽车标志及含义
一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
梅花鹿的标志是苏联高尔基汽车厂生产的“伏尔加”汽车。伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌。广泛用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也很常见。苏联高尔基汽车制造商生产的伏尔加轿车。
伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名品牌，在社会主义国家被广泛用作公用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为普遍。拥有一辆伏尔加是地位和地位的标志。
俄罗斯的汽车品牌伏尔加伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高_汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。
俄罗斯汽车都有什么品牌?
1、俄罗斯的汽车品牌莫斯科，伏尔加河，海盐，拉达，尼古利，尼瓦，加斯等。
2、俄罗斯汽车品牌有莫斯科，伏尔加河，海盐，拉达，尼古利，尼瓦，加斯等。
3、伏尔加、嘎斯、莫斯科人、尼瓦、拉达、乃滋、乌拉尔、依兹、卡玛斯。说到俄罗斯汽车，我们必须了解伏尔加和拉达。伏尔加在前苏联时期被许多社会主义国家视为公务车，其政治地位不言而喻。
4、俄罗斯生产的汽车品牌有：伏尔加、瓦滋、莫斯科人、尼瓦、拉达。伏尔加：伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。
5、聊到各国的汽车品牌，很多人都能朗朗上口，德国BBA，法国标致雪铁龙，美国通用福特，日本两田一产等等，但作为世界强国的俄罗斯却被遗忘在角落里。
6、俄罗斯的汽车品牌有伏尔加，拉达，GAZ，莫斯科人，卡瓦斯，俄罗斯的汽车品牌并不多，最为著名的是伏尔加，曾经是苏联工业的骄傲，作为国家的公务用车，我国早期也进口过伏尔加车辆，进行使用。
嘎斯(GAZ)轻型越野车前苏联
1、嘎斯（GAZ）轻型越野车 前苏联 前苏联的GAZ 67是一款轻型越野指挥车，它的原型是GAZ 64，由前苏联高尔基汽车厂（简称GAZ）设计制造。
2、高尔基汽车厂于1938年正式生产越野车，它的第一款产品是嘎斯61。1941年，第二代车型嘎斯64诞生，不久卫国战争爆发。
3、嘎斯67吉普：在二战的战场上，除了满街乱窜美制维利斯吉普，还有一种名气不那么大却同样性能出色的军用轻型越野车—苏制嘎斯67。由于出现的年代相近，结构和外形相似，人们通常认为嘎斯67是维利斯的盗版。
4、苏联嘎斯和国产嘎斯的区别是生产厂家不同。根据查询相关资料信息，嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。
5、苏联GAZ汽车厂（即嘎斯汽车厂）于1947年，在格里高里-瓦席尔曼的主持下，开始发展GAZ69吉普车。1953年9月制成样车，1954年GAZ69移至乌里扬诺夫斯克汽车厂(UAZ)制造，一直生产到1***2年12月，总产量为634285辆。
