摘要：
本文目录一览：1、到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘2、... 
本文目录一览：
- 1、到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
- 2、国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
- 3、比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,国内的售价为什么比国外低呢?
- 4、盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。
如今，唐在德国市场的售价为59万欧元（约合人民币59万元），远高于国内平均水平和许多合资品牌。品牌溢价 虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。
比亚迪这个汽车品牌在国内市场上的销量还是比较不错的，而其中最受欢迎的一款车型就是比亚迪唐，在国外市场这个汽车的售价也是达到了2，欧元折合人民币大概是在50万元左右，这个价格跟国内相比也是高出了一倍。
比亚迪唐是比亚迪旗下的旗舰轿车，官方指导价298-388万元。
国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
1、今年3月初，比亚迪在英国的首款乘用车BYD ATTO 3（元PLUS欧洲版）正式开售，起售价也同样高达36490英镑（约合人民币30.4万元）。大家都知道元PLUS在国内的定位，也就是一款15万级的车型，卖到欧洲价格同样翻了一番。
2、我又问师傅买这辆车花了多少钱？师傅说272万卢布。
3、供应链优势在新能源车领域，中国品牌的供应链优势和成本优势是其他国家无法比拟的。作为制造业大国，新能源车辆能用到的小到电池壳子，大到电机、电池包、电控系统，都能在国内找到丰富的供应商。
4、而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。
比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,国内的售价为什么比国外低呢?
因为它是由德国国家统一市场进行管理定价，所以它在德国卖得更贵。
你可以尝试这样的一些，因为比亚迪唐在国内的生产成本相对比较低，我们国内的产业链也非常健全，所以比亚迪唐才能够卖出如此低的价格。
同一款车型在国内和国外的售价之所以不一样，也是因为比亚迪是国产品牌，在出口到其他国家的时候，无论是运输费用还是税务都要更高一些。
如今，唐在德国市场的售价为59万欧元（约合人民币59万元），远高于国内平均水平和许多合资品牌。品牌溢价 虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。
所以比亚迪汽车的价格高于国内完全是合理的事情。比亚迪汽车国外定价高是合理的事情，是因为进口汽车的档次必然要高于国产汽车。
国内汽车价格上涨，德国比亚迪唐代售价约50万元，比国内原因更贵：根据财务报告，9月底，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵，价格50万元，甚至比国内价格贵。梅赛德斯-奔驰豪华汽车。
盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
1、元EV535的内饰与比亚迪元唐还有宋的风格保持一致，平常平直流畅。同时，1英寸可旋转悬浮式大屏、8英寸全液晶立式仪表、甚至圆形的空调出风口等细节设计等细节增加了内饰的科技感。
2、名爵EZS定位为小型SUV，车辆的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，相比于北汽EX360、比亚迪元EV360等同级小型纯电动SUV，名爵EZS的轴距是最长的。
3、比亚迪的纯电动客车在海外市场已获得不错的销量反馈，但纯电动乘用车在海外市场发展略显迟缓。
4、既然是纯电动汽车，续航里程肯定是有必要看的，三款车型中，NEDC综合工况下，名爵EZS续航里程为335公里，而比亚迪元EV535和传祺GE3都达到了410公里。
