摘要：
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本文目录一览：
四驱的三菱得利卡D5能不能在国内买到
1、不能。根据三菱汽车***显示，三菱得利卡d5平行进口专卖店才有，2023年8月2日国内没有平行进口专卖店，中国市场并没有被正式引进和销售。
2、还没有在国内销售。三菱德力卡较早进入国内市场。距离东南部生产的第一台德利卡已经过去20多年了。20多年前的国产三菱德力卡，感觉是豪华车，开出去会很吸引人。
3、天津港应该没有迪卡D5，迪卡D5也没有在国内上市。迪卡D5搭载的是三菱DELICAD：5。车身尺寸为4800*1795*1875mm，轴距为2850mm。车体自重因配置不同而不同，范围在93-96吨之间。
4、三菱得利卡D5平行进口车型的优势在于灵活性和经济性方面。其具有很强的适应性，可以满足市场上各种不同的商用需求。而在性价比方面，其价格相对于国内合法渠道进口车型有着更大的优势，这也是吸引更多用户购买的原因之一。
二手***海狮得利卡那个值得购买
1、***海狮和东南得利卡都是商用车型，它们各自有自己的优缺点，最终哪个更好需要根据个人需求和使用场景来综合考虑。***海狮是一款中型商务客车，适用于商务接待、旅游、公路客运等领域。
2、得利卡同排量（0）动力要比***海狮更强劲，车子也要比海狮好开，做人也比较舒服。***海狮空间比得利卡大，发动机种类多（4。2或柴油的都有）载重量更重，价格较得利卡便宜、也比得利卡保值。
3、总体上还是建议你买***，因为尺寸比较大，售后服务网点也比较多，各种配件比较齐全，价格也较低，作为拉货车还是比较合适的。
4、***海狮6座二手车值得买，主要还是比较省油：海狮现在***用DK4A柴油机发动机通过直喷系统、涡轮增压器及中冷器的使用，大幅度提高了发动机性能，降低了发动机低油耗。
1999年东南得利卡四驱柴油是那年车
1、年东南得利卡四驱柴油是那年车1986年到1999年。东南得利卡四驱柴油是国内较为常见的一款车型，是一款1986年到1999年的车，台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型，现代汽车的Grace也是此代的衍生产品。
2、处在正常营业中，东南福建汽车工业有限公司是成立于1995年的11月23日，是闽***资的一家公司，公司由福建省汽车工业集团有限公司，中华汽车，日本三菱汽车共同组建，后期东风汽车入股成为东南汽车最大股东。
3、年，东南汽车的第一台得利卡出厂，2002年第二代得利卡上市。2003年，富利卡、东南菱帅等车型上市；2004年东南菱绅太空车上市。在这里不再一一列举，随着时间的发展，东南汽车越做越大，期待东南汽车能给我们更多的惊喜。
4、对！此车就是三菱得利卡。其国内合资车型版本常被称为“东南得利卡”（仅外观有所差异）。此车系的部分车型，在国内生产较长时间，可惜一直未有大的升级。
5、原型车为日本三菱的得利卡，有时也称其为“得利卡斯特，”英文为 delica，国内进口的那一批四驱版型号为得利卡第三代车型L300，生产年代为1986年。
东南得利卡四驱(东南得利卡四驱面包车图片)
东南得利卡四驱面包车不仅搭载132L/140L大排量发动机，还具有4或5档手动变速器可选，从而更好地组合出不同性质的使用场合。安全配置 得利卡四驱面包车在保障行车安全方面表现优秀。
三菱得利卡的四驱高配版本价格较为昂贵，在那个年代的中国，恐怕有此消费能力的用户实在不多，因此保有量极低，其货运版本成为国内销售的主流。
如果说得利卡这台“越野大面包”更加偏向于中高端用途，那么在国内，也有面向于工具车、廉价车市场的“越野大面包”。在2007年，拥有小车之王称号的铃木，为中国市场带来了拥有四驱系统的微型面包车——浪迪。
目前市面上在售的面包车，没有四驱版本的。历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是得利卡、东风小康V27和铃木浪迪。东南得利卡，***用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。
作为一款能越野的四驱面包车，车身周围的底部，配备了一圈厚厚的防护装饰大包围，走烂路的时候，防止坚硬物品剐蹭车身。车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致，只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。
动力方面，它搭载3L自然吸气发动机，最大马力95PS，最大扭矩102N·m。配备分时四驱，需要操作驱动挡杆，推至四驱模式才可以切换；东南得利卡，官方指导价：5万元。
