摘要：
本文目录一览：1、10年后国产车是否会超越合资车?2、... 
本文目录一览：
10年后国产车是否会超越合资车?
1、SUV市场大盘已稳住，将来轿车领域能否超越合资车？以国产车整体的角度来说，是有可能的，但对这个品牌来说，并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。
2、那么从质量、性能、技术、价格、安全、外观、内饰、配置等方面，国产车都是全面碾压合资。就只有少部分细节、调校方面略逊一筹，最差的是品牌认知度。 国产车不行，国产车不行，国产车不行，这样的话我们说了至少30年了，已经成了习惯。
3、除此之外还考虑保值率的问题，就是同样10万块钱的车目前国产车开了五年之后要比合资车少卖这么万把块钱，这是很正常的事情。
4、国产车也许还需要一个10年才能赶得上合资车，研发和创新太花时间，随随便便一个验证都要几个月或者一年。国产车路还很长，现在还只是处于技术不够，装备来凑的阶段，我只能说“加油，国产车企业”。
5、如此看来的话，不久的将来，我们自主品牌车的质量将会远远的超过合资品牌。比如吉利领克，它的质量已经超越了合资品牌。国产车整体也许还需要一个10年才能赶得上合资车，研发和创新太花时间，随随便便一个验证都要几个月或者一年。
李冰阳:2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望
峰会上，中汽数据有限公司市场数据室主任李冰阳做了主题演讲“2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望”。
李冰阳认为，包括老旧车淘汰、双超和环保治理等政策，推动了商用车超常规发挥。其中，老旧车淘汰终端带动量约46万辆，对整体销量贡献将近9%。此外，治超治限释放超载运力，带动了增购需求，对销量贡献超过2%。
突如其来的疫情对2020年汽车市场开局带来巨大冲击，据中国汽车工业协会公布数据，2020年一季度国内汽车产销量分别为344万辆和362万辆，同***别下降42％和44％。
中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开，深度解析今年1-9月汽车产销数据，研判全年及明年市场形势，聚焦构建安全可控的汽车产业链。 2020年10月13日，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况。
从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。
请预测一下未来几年中国汽车行业的发展趋势
1、累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。
2、汽车产业集群体系建设将日趋完善。国内汽车产业布局将基本完成。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。智能汽车将持续处于一个热潮。
3、未来，从车企也好，从经销商也好，下半年的关键是要降本增效，而且会出现行业的优胜劣汰。无论是新势力，还是传统车企，都有越来越多的车企退出中国市场。但是，在好的方面已经出现了回暖的迹象，我们对下半年汽车市场又增加了几分信心。
4、在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
5、未来，新能源汽车的发展趋势表现为以下几个方面： 电动汽车将越来越受到市场的认可和欢迎。由于电能对环境和人类的安全性更高，电动汽车将成为主流。 新能源汽车的技术将会不断地升级和改进，同时价格也将逐步下降。
