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试驾豪越L:不比汉兰达差
同为十万出头的价位，吉利多款产品之间的优劣势必然有所差异，豪越L也是如此，除开以上优势之外，豪越L的劣势也在试驾中一览无遗。 首先是操控方面的表现，豪越L相比同价位出自CMA架构的博越L有所不及。
【懂车之道 试驾】前不久道哥受吉利的邀请体验一番吉利 豪越。没错就是那台车身尺寸与汉兰达很接近，轴距还要长出25毫米的，售价还不到汉兰达一半的7坐大SUV。今天就告诉大家吉利豪越到底有没有本事逆袭。
经过一天对豪越的试驾，轱辘哥最直观的感受是大，其实并非来自于乘坐空间，而是驾驶豪越所带来的包容感。比如说其配备的I-SOFA零压舒适座椅，具有3层复合座椅海绵，久坐也不会有明显疲惫，而且侧翼支撑也非常到位。
当开启全速域ACC自适应巡航后，豪越的车道保持会自动打开，能实现近似L5级别自动驾驶***的效果。吉利豪越上市之初就挑明了要挑战丰田汉兰达，口气着实不小。
再来看豪越，首先设计让人看上去很舒服，而且很有质感，用料也不错，而且在这辆车上你能体会到科技感，所以说豪越和汉兰达就不是一个年代的车型，就内饰设计和氛围来看，汉兰达确实不及比它便宜10多万的豪越。
试驾领克05,这可能是中国品牌目前最精致的轿跑SUV!
领克05见证了领克速度。继123之后，CMA架构再添一款新车，而定位轿跑型SUV的领克05只是简单地套娃换壳吗？没见过实车的或许会那样认为，而实际上许多细节已经悄悄改变，这背后是领克品牌对自身设计水平的一次升级。
而这一次我们试驾体验的 领克05，其作为领克品牌旗下的首款轿跑SUV，潮流设计与内在产品力表现，再次刷新了我们对于20万级轿跑SUV的一贯认知。
经过对领克05的一番试驾后，编者觉得这款全新的轿跑SUV把个性化、运动性的特质发挥得很不错。它拥有着绝对个性的外观造型，而且官方7秒破百的成绩一点也不慢，内饰的豪华感也颇为突出。
但由于轿跑SUV的车身结构，领克05的驾驶体验与领克03+还是有着很大的不同。
进入2020年，领克品牌重磅推出了定位紧凑轿跑SUV的领克05，正式进军轿跑SUV市场。依旧脱胎于CMA平台的领克05，不仅外观吸睛，动力上更是搭载了与领克03+相同的动力总成。
随着领克0003的接连上市，吉利建设中国高端品牌领克的***也在一步步向前迈进。现如今已经到了05！作为领克家族目前尺寸最大、定位最高的车型，05作为家族的旗舰车型，打造了一款轿跑SUV。承载着品牌进一步向上的任务。
入围“车界奥斯卡”,它让中国品牌挺直腰杆
1、近日，世界年度车大奖（World Car Awards）发布了逐鹿6项大奖的前3名入围车型，其中ORA Funky Cat（欧拉好猫）成功入围“世界年度城市车（World Urban Car）”提名。值得一提的是，这也是中国品牌首次入围该奖项。
2、年1月，Euro NCAP宣布欧拉好猫赢得2022年度“小型家用车类别的最佳奖”。
3、年3月，有着“汽车界奥斯卡”之称的“2023年世界年度车”评选在加拿大多伦多举行，欧拉好猫成功入围“世界年度都市车”TOP3，这是中国汽车品牌的又一全新突破。 中国好猫，生而全球。
4、那么，欧拉好猫凭什么能在激烈的竞争中脱颖而出，成功入围车企们梦寐以求的“车界奥斯卡”呢？笔者认为，核心的关键点在于“突破”二字。
5、作为欧拉品牌的全球化车型，ORA Funky Cat（欧拉好猫）成功入围“世界年度城市车（World Urban Car）”提名，这也是中国品牌首次入围该奖项。
6、摘要：钢铝混合车身，让豪华车的“专属配置”惠及广大消费者。5月16日，中国汽车行业内最高级别的科学技术奖、被誉为中国科技界汽车“奥斯卡”的中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼在北京举行。
