摘要：
本文目录一览：1、2020北京车展专访:江铃汽车刘继升2、... 
本文目录一览：
- 1、2020北京车展专访:江铃汽车刘继升
- 2、2020广州车展访谈:东风本田潘建新
- 3、说个已经烂了的话题,国产车现在真的还不行吗?
- 4、2020北京车展专访:江淮汽车张文根
- 5、2020北京车展群访:上汽集团荣威品牌
- 6、专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
2020北京车展专访:江铃汽车刘继升
今天我们请到江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升先生、江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成先生跟大家做一个交流，希望大家就各自最感兴趣和最关心的话题进行交流，提出你们相应的问题。
月25日成都车展现场，江铃福特科技总裁刘继升接受了汽车产经的***访。
听我朋友说，刘继升在任职江铃福特总裁之前，曾担任江铃汽车销售公司常务副总经理，主要负责江铃汽车旗下的商用车业务运营，在品牌营销、销售、经销商网络管理，客户体验和财务管理等方面拥有非常丰富的经验。
【上海车展高端访谈】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升在易车展台接受了汽车产经的专访。
2020广州车展访谈:东风本田潘建新
1、潘建新：广州车展在整个车界的影响力是非常大的，而且不光是对客户的影响，关键是对汽车行业的影响都是非常大的，所以作为东风本田特别重视广州车展。
2、我们都知道，今年是东风Honda成立的第二十个年头，对于东风Honda来说它也将进入一个新的时代。东风本田副总经理潘建新在谈到这一问题时表示，东风Honda成立二十周年，始终将品牌的建设放在首要位置。
3、东风本田由内而外散发出的勇敢与坚韧，是品牌与消费者在价值层面形成的共识，也是消费者在选择并认可东风本田时，真正认可的品质。
说个已经烂了的话题,国产车现在真的还不行吗?
国产车相较于其他车系，后期确实毛病多。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。
真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
首先我们不得不承认，国产车在发展过程中确实经历了很多挫折和困难，就像国产车前面的代名词一样，那就是做工差、质量差、抄袭等等。
国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
可能还有人说，国产车就只知道堆配置，但这也是没有办法的事情。
2020北京车展专访:江淮汽车张文根
张文根：品牌，我刚才提到一个特征，就是中国老百姓一开始买车，喜欢买合资品牌的，这就是对 品牌的认同。 主持人：一个消费理念。
不过，江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根坦言，“换标”这一举动也是摸着石头过河，未来或将根据外界反馈，再做出决策。
江淮汽车集团乘用车营销公司总经理张文根在谈到二者之间关系的时候表示，思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标。基本上我们可以这样认为，未来的江淮乘用车将与大众汽车真正合体，江淮乘用车将融入大众合资车企的体系。
在车展上江淮汽车乘用车营销公司总经理张文根说：“思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标”。
江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根在介绍思皓品牌首款车型思皓X8时表示，思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标，而这个“标”既是指江淮大众合资公司时期的思皓闪电标，也是指大众体系。
2020北京车展群访:上汽集团荣威品牌
年9月26日，北京国际车展媒体日首日，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在上汽荣威展台接受媒体***访。
易车讯 上汽集团旗下荣威品牌于北京车展开启旗下首款MPV车型——iMAX8的预售，预售价为88-288万，新车将于年内正式上市。iMAX8***用了上汽荣威最新的设计语言，车长5016mm，车宽1909mm，车高1782mm，轴距3000mm。
新车长宽高分别是 4724*1835*1493mm，轴距 2715mm，配备一体式全景天窗。动力系统方面将会搭载一款由华域汽车电动系统有限公司提供的永磁同步电机，最大功率 135kW。
专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
市场竞争加剧的情况下，用户的胃口变得挑剔，对此，最高效也是最直接的办法就是满足用户的需求，比如中国化、本土化，长安马自达目前的造车思路就是这样。
月16日上海国际车展前夕，在长安马自达的品牌之夜活动上，长安汽车和马自达官宣：双方将超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，率先进入“新合资时代”。
目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。
长安马自达的新车将全球品质标准与中国用户的需求完美融合，将用户对户外美好生活的期待与长安马自达深厚的制造经验深度融合，它所定义的“六好”新标准显示出长安马自达更加中国化、更加本土化的决心。
