摘要：
本文目录一览：1、纯电动汽车高温高原试验2、... 
本文目录一览：
- 1、纯电动汽车高温高原试验
- 2、A0级电动车欧拉好猫挑战高温出行,看它能否轻松胜任?
- 3、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
- 4、电动汽车的电池温度过高?新能源汽车整体温度过高,这些什么原因?_百度...
- 5、比亚迪e5新能源汽车ptc出水管温度过高
纯电动汽车高温高原试验
1、在此次测试中，岚图FREE整车将在地表温度高达65℃的高温和高光照环境下，由工程师检验三电、动力、热管理、空调功能和电子器件等方面的可靠性、稳定性和耐久性。
2、一般电动汽车的电池需要做高海拔的高低温低气压试验，冷热冲击试验。
3、仅在必要时进行能量回收以达到更长的纯电行驶距离而且也不会出现永磁同步电机在高温时的退磁隐患。
4、尽管在318国道上发现譬如骑行、开车、步行等诸多进藏方式，但驾驶小型纯电车走川藏线还是让人惊讶。因为相比燃油车，电动车走318川藏线充满不确定性。比如续航与性能表现，能否适应高原行驶。
5、此前，印度汽车公司组织的探险队将一辆现代Kona纯电动汽车带上了海拔超过5700米的高原，创造了一项新的世界纪录，那就是迄今为止电动汽车所能达到的最高的地方。
6、霸气的造型、精湛的工艺、出色的驾乘体验使其一举达到30万元以上的价格区间。今天我们就跟随比亚迪唐EV600D车型来到美丽荒凉的青海湖，在环境恶劣的高海拔地区体验纯电动汽车与低海拔地区的区别。
A0级电动车欧拉好猫挑战高温出行,看它能否轻松胜任?
除此之外，欧拉好猫还搭载有咖啡智能***驾驶系统，通过11个智能传感器，能实时感知周围环境的变化，为驾驶者提供精准的路况信息和预警。
所以今天我们就找来了最近市面上卖得最好、反响最热烈的三款车型——宝骏云朵、比亚迪海豚和欧拉好猫进行对比，看看谁才是 A0 级纯电市场中最值得购买的车型。
近期，长城旗下纯电动车品牌欧拉推出一款全新车型——好猫，特别值得关注。因为它在50-150万元（预售价）的价格区间内，提供了最高501km的续航里程，和相当潮流有范儿的内饰设计。
高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
根据EV-TEST测试结果，该车在常温下（25度）的续航里程可以达到414km，高温（35度）状态下续航里程为357km，而在低温（零下7度）环境下，该车的实际续航里程为283km。
只不过从国内知名汽车媒体机构的评测结果来看，特斯拉汽车在高温环境中的续航达成率也是不太理想的；其中续航达成率最高的五台车均为中国制造，最高标准是73%，这点也说明了所有品牌的电动汽车续航都会受到温度的影响。
电动汽车的电池温度过高?新能源汽车整体温度过高,这些什么原因?_百度...
电池温差过大可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障。故障排除：重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常。电池温度过高或过低可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。
电动车电池温度过高的原因和解决方法有四种：电解液不足如果电解液不足，电池在充放电过程中会电阻增大，发热，影响电池寿命。解决方法：可以选择添加电解质原液。充电器和电池不匹配。解决方法：使用专车专用充电器。
***水温高一般是发动机电脑或水温传感器故障，及线路故障引起。其实发动机水温并不高。
比亚迪e5新能源汽车ptc出水管温度过高
长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
电池充电的时候会发热的，但是比亚迪有电池智能温控系统，温度高的时候会打开散热。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
不要让新能源汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。因动力电池温度特性，车辆高速行驶后，夏季建议停放30分钟，在阴凉通风处进行充电，暴雨打雷时尽量不要充电。
汽车PTC加热器作为一种新式热敏电阻质料，其主要用途可分为开关和发热两大种别。利用PTC质料具有热敏、限流、延时等的开关特性和无触点、无噪声应用寿命长。
度。根据查询汽车之家网得知，比亚迪e5夏季充电电池包正常温度是控制在30度以内。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。
