摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车的搅局者,理想ONE科技感十足,增程动力更吸引人2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车的搅局者,理想ONE科技感十足,增程动力更吸引人
- 2、理想ONE性能测试:理想续航照进焦虑现实
- 3、【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
- 4、新能源“黑马”理想ONE,配增程式动力,大空间+四屏联动
- 5、新出行小编们的理想ONE试驾心得:驾乘舒适性普遍好评
新能源汽车的搅局者,理想ONE科技感十足,增程动力更吸引人
新能源汽车作为国内市场的搅局者，凭借自身的省钱、省心和省油的优势，直接对燃油版汽车造成了极大的冲击。
据数据显示，2020年1-6月，理想ONE汽车累计销售9666辆，超过蔚来ES特斯拉Model X等车型，成为中国新能源中大型suv市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）的领先者。
让人眼花缭乱的高科技功能和神奇的远程整车OTA咱们就不多说了，重点讲一下理想ONE的技术路线——增程式电动车。首先，它有一块不大不小的电池，提供了180km的纯电续航。有充电条件的话，城里开就基本不用加油了。
它是增程式电动汽车，在纯电动模式下安装了一台增程器发电机，当电瓶电量不足时可以启动它发电给电瓶补充电量。
灵活的油电动力选择，不谈技术，只为更长续航 对于纯电动车来说，最让消费者焦虑的并不完全是续航里程的长短，而是再补充能源时较多的不便。
配置方面，无论是智能化配置还是安全配置方面，理想ONE作为新时代的新能源汽车，当然也要跟上潮流。
理想ONE性能测试:理想续航照进焦虑现实
1、很多人买新能源车，最大的担心就是动力以及续航问题，毕竟经常看到节***日，纯电车不敢开空调、充电排长龙的场景，让人瞬间有了“里程焦虑”。而搭载了“独特动力系统”的理想ONE，完美的解决的这一困扰车主的难题。
2、当电池SOC达到20%时，增程器强制启动，纯电动续航测试结束。在增程器启动之前，2021款Li ONE纯电动行驶了125km。官方公布的NEDC纯电动续航里程为188km（从100%-20%到150.4km），实测的NEDC续航里程比例为83%。
3、发动机、舒适感欠缺、减震不好、动力0低功率水平、价格、驱动方式、自动驾驶、非智能化、语音识别准确率不高、续航焦虑。发动机。
4、在安全配置上，理想ONE搭载了12个超声波雷达、5个***摄像头和一个毫米波雷达，具有L2级别高级***驾驶功能，可以实现AE8自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区检测和道路限速识别等功能。
【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
1、理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
2、选车理由 选择理想one其实是一个缘分，之前在***上看到这个车，然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
3、回到理想one这个案子上，据车主表示车辆并没有任何制动行为，要么是眼睛瞎了没看到，要么是脑子坏了想当场去世，要么是腿断了踩不下去刹车。 先说策略，也就是大脑怎么判断的。
4、我那 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）车主同事sunny哥就是其中一员，sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里， 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆，曾扬言谁不服可以“来战”。
5、新出行动员编辑全员试驾理想 ONE，已经是春节***期以前的事情了，本来此时此刻您已经可以看到热乎乎的理想 ONE 评测***，奈何受***影响，整个中国仿佛被按下了暂停键，既然只能家庭办公，就汇总一下大家的试驾初感受吧。
新能源“黑马”理想ONE,配增程式动力,大空间+四屏联动
总之，理想ONE确实是一辆性价比不错的新能源家用SUV车型，特别是对于“奶爸”家庭，实用的大空间非常符合家用需求。
而在高度竞争化的市场上，能否保持差异化的优势才是决定一款车型能否立住脚的根本原因，而 理想ONE就是新能源汽车市场中一款独家的产品-增程式电动汽车。
在座椅方面，理想ONE***用222布局，非常适合二胎家庭使用。
据了解，这辆理想one是一款所谓的“增程式”电动汽车，也是说这辆车有着能够增加行驶里程的功能。那么既然如此，这款车的最大的“亮点”自然在它的动力系统方面。
新出行小编们的理想ONE试驾心得:驾乘舒适性普遍好评
顺滑舒适游刃有余是这台理想 ONE 的主旋律，柔和的电门、软而不绵的悬挂设定、同价位数一数二的静谧性都标明了它的性格，对驾驶有自己理解的老司机@南方城和我有着比较接近的试驾感受。
作为丰田系混动车的车主，我除了自己代步的卡罗拉双擎外，也长期体验过亚洲龙混动，所以心里也是有标准的，在我感受之下，我觉得理想ONE的增程器启动的动静不会影响正常驾乘体验； ***驾驶功能满意。
先来看理想ONE的外观，想必最具辨识度的就是这一条明晃晃的灯带了，该灯带将整个理想ONE的前脸贯穿，并且与两侧的行车灯完美融合，着实增加了理想ONE的辨识度。
在众多造车新势力中，***用增程式的理想汽车绝对算得上是比较有特点的一位。可喜的是，这份独特，也让理想one表现出了不俗的后劲，成为了当今这片红海车市得以突出重围的“黑马”。
理想ONE的第二排、第三排乘客都能获得舒适的腿部和头部空间，更适合全家人出行。前排座椅宽大厚实，支撑性很强，乘坐感很舒服，长时间驾驶也不会疲劳。理想 ONE 座舱内共有 4 块屏幕。
简言之，理想ONE的这套动力系统搭配刹车系统，比较接近大排量燃油车的驾驶感受，而且电门和刹车踏板的***偏向舒适，一般的驾驶员也可以比较从容的做到不让车里的乘客轻易的晕车。
