摘要：
本文目录一览：1、长城新款车型2021上市车是什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、长城新款车型2021上市车是什么?
- 2、长城汽车“剑指”新能源商用车
- 3、2.0T+9速双离合,长城终于发布新动力组合
- 4、长城汽车丢出重磅消息:Hi4确定于2024年覆盖全系车型
- 5、长城官方二次回应H6碰撞测试结果,究竟是谁\翻车\了?
- 6、长城汽车7月同比增长近30%,哈弗H6却面临“挑战”
长城新款车型2021上市车是什么?
长城汽车也不例外，不久前就推出了2021年的最新款SUV，这款车型在性能、外观和空间方面都有了全面升级，下面我们来详细一探究竟。外观设计 首先，我们来看看长城最新款SUV在外观设计上的变化。
长城哈弗H9是一款全尺寸越野SUV，其在性能、安全、豪华配置方面表现出色，其中最新的2021款已于今年上市。在中国SUV市场上，哈弗H9的表现一直稳居前列。外观设计 哈弗H9在外观上具有非常醒目的特点。
上市时间：10月30日 指导价：189万-149万 哈弗H6S与第三代哈弗H6一样，也出自长城柠檬平台。不同的是，哈弗H6S***用了新的前脸设计，分体式格栅与熏黑轮毂、溜背造型等组合，营造出了强烈的运动气息。
长城汽车正式上市了2021款哈弗F7/F7x。2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市。其中，2021款哈弗F7推出了8款车型，售价区间为118万－118万元；2021款哈弗F7x推出了6款配置车型，售价区间为199万－149万元。
预计上市时间：2020年1月 哈弗初恋是继第三代哈弗H6，以及哈弗大狗后，长城柠檬平台下的第三款车型。新车定位小型SUV，目前给出的预售价格为9-15万元，显然是性价比取向的。
长城汽车“剑指”新能源商用车
为了切入新能源商用车赛道，长城汽车动真格了。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域，可谓锋芒毕露。
作为新能源汽车领域的领军者，长城电动汽车在技术、品质、服务等方面均处于行业的前列。首先，长城电动汽车在技术研发方面取得了突破性进展。
长城汽车携手五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮联袂登场，打造了独一无二的智能新能源参展阵容，十余款智能新能源产品魅力闪耀，充分展现了长城汽车独一无二的技术体系与创新能力。
除哈弗品牌之外，长城汽车旗下的魏牌定位于中高端豪华汽车，欧拉定位于“更***”的汽车，坦克定位于越野市场，沙龙定位于高端新能源汽车，长城皮卡则专攻皮卡车型。因其均细分市场定位较为明确，难以走上哈弗的大众化之路。
同时，公司还在中国、日本、德国、美国、印度和奥地利设有研发中心，专注于智能驾驶、智能网联和新能源等领域的技术研发。
长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。
2.0T+9速双离合,长城终于发布新动力组合
1、向来低调的长城汽车也在昨天发布了自己全新的动力总成，这次发布的动力总成看点十足，从公布的数字上就十分明显，比如热效率33%，机油粘度0W20，9挡双离合变速箱等等。
2、这一代的大狗在动力组合上更加多样，三种不同选项能吸纳不同细分人群关注的目光。除了我们试驾车搭载的0T+9DCT外，还提供两款5T混动版车型，以及一款入门的5T+7DCT车型。
3、长城给出的数据显示，全新的9速湿式双离合百公里油耗相比7速双离合低了7%，混动版本的百公里油耗更是降低了70%，不过，-70%看着吓人，主要也是因为原先的综合油耗就不高——新插电混动的A状态油耗为5L/100km。
4、与之匹配的变速箱有两款，分别为9速湿式双离合与7速湿式双离合。其中前者是全球首款横置9DCT变速箱，将会匹配横置0T发动机上，其拥有400N·m的扭矩容量，以及高达92%的传动效率。
长城汽车丢出重磅消息:Hi4确定于2024年覆盖全系车型
在长城汽车Hi4技术沟通会上确认了一个重要的产品技术规划：Hi4（智电四驱）技术将会2023-2024年普及应用于长城汽车几乎全系车型，在2024年末之前实现。关键词：全系一年半“深蹲”了许久的长城汽车终于要“起跳”。
长城汽车表示H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新Hi4将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，旗下的其它新能源产品也会在2024年全面普及全新Hi4。
不过这种局面很快会被长城汽车打破，而破局的利剑则是全新的智能四驱电混技术Hi4，长城目标在2024年实现全系新能源产品全面四驱化，最最重要的的是长城Hi4实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
长城官方二次回应H6碰撞测试结果,究竟是谁\翻车\了?
1、这一次在神车第三代哈弗H6安全碰撞结果不佳的情况下，C-NCAP***页面突然无法打开，更是为整个碰撞测试过程蒙上了一层疑云。
2、对长城汽车来说，第三代哈弗H6是一款非常重要的车型，如果在安全上出现问题，无异于自砸招牌，同样对C-NCAP来说，最终的结果也非常重要，若测试结果总是引起争议，势必影响其权威性，从此C-NCAP五星的含金量也会大打折扣。
3、首先应该说明的是，发生气囊未开问题的是第三代哈弗H6。同堂在售的第二代H6车型曾在2018年参加了C-NCAP的测试，侧气囊与侧气帘顺利打开，并且在侧面碰撞中取得了满分的成绩。
4、第1， 既然是欢迎监测机构随意抽取进行试验，想问一下，这个费用谁埋单？如果是长城埋单，那么对于再次检验的结果，小编表示怀疑。
5、近日，第三代哈弗H6在C-NCAP碰撞测试中，侧面碰撞项目中遭遇测试结果“翻车”窘况，旋即C-NCAP***相关测试成绩页面出现无法访问情况，引发众多网友议论纷纷。
长城汽车7月同比增长近30%,哈弗H6却面临“挑战”
此外，长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长，其中21个省份销售同比增长超过100%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆。
根据长城公布的数据来看，长城是自主巨头中增长最大的车企，增长率近30%，确实出乎所有人的意料。7月份，长城汽车累计销量为78339辆，同比增长在279%，无限接近30%的增长水准，在这样的背景之下确实难能可贵。
哈弗H6 其中，哈弗品牌在2020年7月份取得了相对较好的销量成绩。数据显示，2020年7月份，哈弗品牌单月销量为47517台，相比2019年同期，增长79%。相比2020年6月份，长城汽车在7月份的增长幅度更高。
