摘要：
本文目录一览：1、日产奇骏终换代,或标配十气囊,科技配置提升,你会考虑吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、日产奇骏终换代,或标配十气囊,科技配置提升,你会考虑吗?
- 2、外观年轻二十岁!新一代奇骏实车曝光,分体式大灯,内饰全面革新
- 3、奇骏汽车之家
- 4、动力搭载2.5L发动机,日产全新奇骏静态体验
- 5、7年终于换代!全新一代日产奇骏变硬汉风了?
日产奇骏终换代,或标配十气囊,科技配置提升,你会考虑吗?
1、从外观设计上来看，全新奇骏的设计还算是符合当下消费者的审美，方方正正的设计比较硬朗。前脸部分***用分体式大灯设计，层次感表现的不错。
2、对比2023款奇骏e-POWER四驱豪华版和2021款四驱豪华版，发现奇骏e-POWER在价格下调3万元的基础上，马力提升136匹（提升了67%），油耗有所下降，其它科技配置还有所提升。
3、双层的挡把区域还为下方增加了储物空间，便利性也有所提升。另外，在座椅配置方面，整车配备了带菱形装饰的皮质座椅，副驾驶座椅也支持电动调节，并且拥有一个尺寸非常可观的可开启式全景天窗。
外观年轻二十岁!新一代奇骏实车曝光,分体式大灯,内饰全面革新
外观方面，新车***用家族式V-Motion设计语言，***用“U型”镀铬饰条装饰、倒梯形的大面积进气格栅，中网内以点阵式装饰进行填充，下方进气格栅为梯形设计，内置横纹装饰，前唇处为镀铬材质的防护板，让车型更具野性。
全新设计语言，外观、内饰年轻20岁？既然是换代车型，自然会对外观、内饰进行升级，新款奇骏***用了全新的设计语言，外观、内饰均焕然一新。
从图片来看，新一代奇骏将***用更新的家族“V-motion”前脸，车头造型更加“硬派”，轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯，日间行车灯为修长折线造型，下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动感。
奇骏汽车之家
动力搭载的是20L和25L两发动机，输出功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱推荐车型奇骏2021款？25L XL CVT 4WD智联领先版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三辆车：日产奇骏 到了2017年接触汽车之家了解汽车已经3年了，对汽车有了一定的了解，经过各方面的对比平衡，和自己的用车考虑，2017年9月买了17款 0 七座 奇骏。
总而言之，日产奇骏是一款拥有出色产品特点、驾驶感受和售后服务的SUV车型。作为汽车之家的知名车型之一，日产奇骏已经获得了广泛的市场认可。
动力方面，日产奇骏分别搭载了0L和5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为186/154匹马力，动力输出非常的强劲，足以满足到了日常出行。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。
受到不少消费者的青睐。奇骏的两款七座版本车型性价比还是挺高的，***如您打算购买一台合资七座SUV，不妨可以考虑下。结合目前的市场行情，现在入手比较划算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力搭载2.5L发动机,日产全新奇骏静态体验
动力全新奇骏搭载了5L自吸发动机，最大功率181马力，最大扭矩245牛米，传动匹配了CVT变速箱，在高配车型中还有四驱可供大家选择。
动力性能 新奇骏5配备5L自然吸气发动机，最大功率为133kw，最大扭矩为240N·m，搭配6速变速箱，实现灵活的动力传输。另外，它的百公里加速时间仅为18秒，拥有出色的动力性能，让用户体验更流畅的驾驶乐趣。
动力：新奇骏5L自然吸气发动机+CVT无级变速器，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩246N.m先进的QR25DE发动机***用带中央称重仪表的摆动式发动机支架，降低发动机振动和噪音。
本人就是奇骏5L的车主，就我的驾驶体验来讲，在日常驾驶的时候，很舒适；激烈驾驶的时候，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上我的意图，高速稳定性好。
7年终于换代!全新一代日产奇骏变硬汉风了?
日产奇骏一直是紧凑型SUV的热门车型之一，但是发布至今已经近7年的它，在面对最新一代的RAVCR-V等竞品时，确实显得有些竞争力不足了。于是，日产终于发布了美版的新一代奇骏（美版叫做ROGUE）。
不过该来的总是要来的，今天就没有理由再鸽了。下面就让我们来看看奇骏七年之痒换代后的全新续作。外观 首先来看外观，这也是网上争议最大的点，新奇骏一改现款城市化SUV的造型，而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。
第四代Rogue（奇骏）延续了日产V-Motion的设计语言，但棱角更分明，前脸变得更大，下包围的通风孔面积也进一步加大，并***用大面积镀铬装饰。
