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比亚迪唐EV将出口挪威,欧洲新能源市场为什么会如此火热?
1、总的来说，比亚迪选择把唐EV出口到挪威，看中的是挪威电动车市场的发展潜力，希望凭借自身的实力在遍地都是电动车的挪威占据一席之地。
2、比亚迪在欧洲新能源乘用车市场上的定价策略是基于其品牌定位和市场需求的。比亚迪在欧洲市场推出的三款车型分别是汉EV、唐EV和元PLUS，售价均比在中国市场高出一倍。
3、比亚迪对唐家族进行了一次中期改款，而眼前这台2022款唐EV，就是之中鲜明的代表这一代唐成功很大一部分的原因，要归功于它的设计，所以这一次唐EV的改款，对外观并没有进行大刀阔斧的改动，但仍旧可以看到比亚迪对于提升。
4、比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示，“就电动 汽车 的普及度以及充电网络的完善度而言，挪威拥有独特的优势，已成为欧洲电动车增长速度最快的市场之一。
5、未来，比亚迪将进击挪威市场，与当地经销商RSA合作，推出搭载磷酸铁锂刀片电池的唐EV车型，并***在明年初交付，实现品牌落地欧洲市场的目标。
挪威竟是最热门出口国?盘点新势力车企海外卖车路
挪威是全球第三大电动车市场，时至今日，挪威凭借其突出的国民经济水平、优惠的电动汽车消费政策、便利的基础设施和用车体验，成为了全球电动汽车市场占有率最高的国家之一，也吸引了小鹏将对欧洲的关注聚焦到了挪威。
现在造车新势力主要分成两拨，一拨还在想方设法弄好PPT，怎么吸引投资。另一拨则是产品已经逐渐得到消费者的认可，甚至走出国门了。近日，小鹏汽车首批向挪威市场出口的100辆G3，已向分布于挪威28个城镇的用户交付。
小鹏P7能出口挪威的主要原因在于其强大的产品性能。无论是外观设计、续航里程还是安全性能，小鹏P7都不逊于欧洲市场的竞争对手，因此小鹏对其海外业务充满信心。
年，全球电动汽车（含插电混动）市场占有率最高的16个国家，除了中国，都在欧洲。其中，挪威电动汽车的新车市场占有率高达87%，领先全球。2021年，比亚迪、蔚来、小鹏等中国品牌先后进入挪威市场，吹响了中国品牌大举进军欧洲的号角。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
大众ID.7 VIZZION基于MEB纯电平台打造，是大众旗下的第6款纯电全球车型，定位为纯电中型轿车。
分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
整体来看，在7月一共有12款车型月销量过万（按照上牌数据），其中比亚迪、特斯拉部分车型月销量突破2万。销量最高的车型是特斯拉的Model Y为44万辆，其次是比亚迪海鸥和比亚迪元PLUS，销量分别为24万辆和17万辆。
年1月至7月，德国市场纯电车累计销量排行榜。TOP10里，特斯拉Model3同比下跌，大众UP同比增幅明显。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
