摘要：
本文目录一览：1、2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩2、... 
本文目录一览：
- 1、2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
- 2、乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
- 3、2023年2月汽车销量排行榜最新
- 4、1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
1、从整个2月份国内车企的表现来看，自主明显好于合资，新能源车企明显好于传统车企，也就是说，在2023年，自主品牌通过新能源战略实现品牌以及市场的双提升战略，已经初见端倪，这对于中国汽车产业的发展无疑是一个好的苗头。
2、在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。
3、再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
1、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。
2、今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。
3、日前，乘联会公布了最新销量数据，数据显示：2020年2月全国狭义乘用车零售销量22万辆，同比下降75%，2月全国狭义乘用车批发销量28万辆，同比下降80%。
4、根据乘联会最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆，同比增长3%，环比增长4%。NEV市场销量49万辆，同比涨幅达到了60.9%，环比增长34%，增长幅度远高于行业平均水平。
5、近日，根据乘联会发布的新能源汽车销量排行榜可知，2月份新能源狭义乘用车销量为4万辆，同比下降65%，环比下降61%。
6、近日，乘联会公布了2020年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响，2月份狭义乘用车零售销量25万辆，同比下滑77%；1-2月累计销量199万辆，同比负增长41%，整体车市呈现深度负增长。
2023年2月汽车销量排行榜最新
1、汽车销量：排名前十厂商占比方面自主品牌占了4个，日系品牌占3个，德系品牌占了2个，美系品牌占了1个。轿车方面，2月份轿车销量66万辆，同比增长9％，环比增长7％，累计销量124万辆，同比下滑22％。
2、年2月新能源销量排行榜如下：新能源汽车类型：纯电动汽车 纯电动汽车，是一种***用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
3、年2月汽车销量如下：3月1日，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量突破136万辆，达到193655辆，上年同期为83万辆。本年累计销量 35 万辆，同比增长 90.13%。
4、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30，540辆，实现同比上涨26%。
5、月轿车销量排行榜完整版，第1-194名，轩逸排第2，卡罗拉第11名！其中，2月份轿车市场零售销量66万辆，同比增长0%，环比增长7%。
6、mpv2023年2月销量排行榜分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV等等。朗逸 朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年1月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
1、具体来看，理想汽车2月份共计交付新车16620辆，同比增长95%，理想L理想L8与理想L9“三兄弟”牢牢在30-50万元这个价格区间站稳脚跟。同时，据此前理想的销量预估，其3月份单月销量将突破2万辆，排名有望进一步提升。
2、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9%，环比增长34%，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28%。
3、在疫情的影响下，国内的汽车市场下滑趋势愈加明显。2月份国内狭义乘用车市场销量达20万辆，同比下降77%，环比下降84%。而这样的成绩，仅相当于2006年2月的水平。车市如此，身处其中的新能源乘用车也在劫难逃。
4、月13日，中汽协公布最新产销数据，新能源汽车下滑尤为严重，产销仅为0万辆和4万辆，同***别下滑54%和54%。显然，受疫情拖累，短期内新能源市场仍将处于低迷态势。
