摘要：
本文目录一览：1、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。2、... 
本文目录一览：
- 1、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
- 2、极狐阿尔法S对战小鹏G9,谁才是智驾天花板?
- 3、华为极狐阿尔法氢能源汽车
- 4、体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。2023年的内卷与焦虑让城市打工人的身心疲惫到极点。
它的出色性能使得极狐阿尔法T森林版能够持久驱动，为用户提供了标志性的续航里程。随着人们对健康生活方式的追求不断增加，与大自然和谐相处的需求变得越来越重要。
随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。
极狐 阿尔法S森林版在此前有三款配置，但是CLTC工况续航735km的735E+价格为238万元，而新增的735E在此基础上减少了一些主动安全和驾驶***等配置，并把价格达到了25万以内，在同级别车型里的竞争力应该算非常不错了。
反正，极狐目前的技能树肯定点在了舒适方面。试驾总结：阿尔法T森林版在一众单电机纯电车中主打配置牌，且别出心裁推出“车内氧吧”这一健康概念。结合其158万元的起售价，定位也算明确。
江湖君此番前往昆明，试驾全新“森系”座驾——极狐阿尔法T森林版。
极狐阿尔法S对战小鹏G9,谁才是智驾天花板?
总结：其实还有关键一点，就是从价格看，该款小鹏G9指导价达到399万，而极狐阿尔法S先行版便宜了好几万，它以398万元的价格让高阶智驾系统进入30万元时代，未来OTA升级还会率先搭载华为ADS 0，令智驾体验更加丝滑。
近日，我们看到了多款代表着当前最高量产智能驾驶水准的车辆出现在了国内城市公路上，开启了一场“地表最强***驾驶挑战”，其中就包括了极狐阿尔法S 先行版（下称阿尔法S）与小鹏G9 702 Max（下称小鹏G9）。
年9月23日，极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航***，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型，拉开了高阶智能驾驶下半场的序幕。
事实上，无论是理想L小鹏G极狐阿尔法S 先行版，还是阿维塔11或蔚来ET7，它们都是同价位智能化表现领先的车型，也是中国高端智能电动化车的代表。
华为极狐阿尔法氢能源汽车
极狐阿尔法是什么车品牌很多车友不知道，其实这个品牌比较新兴，不熟悉也在所难免首先，“极狐”本身就是一个新能源汽车品牌，它隶属于北汽新能源汽车旗下，是一个全新的生态品牌最早在2017年诞生，2019年第一款车型才在日。
极狐和华为合作的是极狐阿尔法S华为HI版车型。这款车型是极狐汽车与华为公司深度合作的结果，双方在智能化、电动化和网联化等方面进行了全面的合作。
华为氢能源动力汽车并不是真的，到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成氢能源汽车在很早之前就。
极狐和华为合作的是极狐阿尔法S华为HI版车型。这款车型是极狐汽车与华为深度合作的产物，双方在车辆智能化、电动化等领域进行了全面的合作。
极狐阿尔法和华为是两个不同的公司，没有直接的关系。极狐阿尔法是一家美国电动汽车制造商，成立于2014年，总部位于加利福尼亚州。而华为是一家中国科技公司，成立于1987年，总部位于中国深圳。
体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，不仅硬件能力非常强大，同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态，最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高，当车道偏离警告后，驾驶***系统会随即修正方向，让车子保持在车道内，整个过程非常流畅，一点都不会感觉突兀。
前一段时间，我们试驾了一款非常有意思的车，来自极狐的阿尔法S HI高阶版，指导价499万元。
