摘要：
本文目录一览：1、【麻辣专栏】长城,尴尬的四年连续破百万2、... 
本文目录一览：
- 1、【麻辣专栏】长城,尴尬的四年连续破百万
- 2、二季度利润恢复正常水平,长城汽车走出“至暗时刻”?
- 3、宝马和长城合资么
- 4、灵魂拷问,同为千亿营收的吉利为何利润是长城的两倍?
- 5、哈弗为何一直热衷于制造SUV,不选择制造轿车呢?
【麻辣专栏】长城,尴尬的四年连续破百万
1、年1月9日，长城汽车发布了2019年的销量数据：2019年12月份，长城汽车全系车型销量为6万辆；2019全年，长城汽车累计销量为106万辆，同比微增0.69%，这也是长城汽车连续4年销量突破百万辆。
2、年，在国内车市整体遇冷的情况下，长城汽车持续强化品牌力和产品力，品牌影响力不断提高。累计来看，2019年长城汽车全年销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。
3、百万销量对于一些大品牌来说不是很难，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2，001，777辆，但是对于一些自主品牌来说，能完成百万销量只有寥寥无几。
二季度利润恢复正常水平,长城汽车走出“至暗时刻”?
第二季度，长城汽车月均销量回升至10万辆，经营收入较一季度增长41倍，净利润较一季度增长82倍，扣非净利润由负转正，提升至49亿元。一季度的U型发展，让长城汽车二季度在规模、产品结构、渠道建设以及经营质量上有了大幅提升。
从营收看，2021年财报中，长城汽车营收1364亿元，同比大涨304%，净利润只有63亿元。对比2021年财报数据，我们发现，长城2022年营收同比仅实际增长10亿元，但利润却高达866亿元。然后，我们还要再介绍个数据。
同时，从2019年二季度开始，长城汽车净利润环比持续向好，第三季度净利润环比上涨87%至14亿元，第四季度净利润环比增长15%至175亿元。
宝马和长城合资么
1、品牌名称叫光速汽车。在目前的汽车市场上，很多人都知道宝马和华晨有合作，宝马和长城也有合作。品牌合作时间为2019年12月，公司全名光速汽车有限公司。
2、中国长城汽车股份有限公司与宝马(荷兰)控股公司在德国正式签署合资合同。新成立的合资公司名为梁电机有限公司，注册资本17亿元，注册地址为江苏省张家港市，总投资51亿元，各持股50%。
3、是光束品牌，在2018年的7月11日，长城汽车和宝马集团就宣布成立合资企业，合资企业主要打造新能源车型，整合了双方的优势以及相关***，在2019年的11月29日，光束汽车项目正式启动。
4、品牌名字叫做光速汽车，在现在的汽车市场当中，很多人都知道宝马汽车和华晨汽车有合作，并不知道宝马汽车和长城汽车也有合作，品牌合作时间是2019年的12月份，公司全名光速汽车有限公司。
5、从长城与宝马合作媒体座谈会来看，合资后研发的主要方向为新能源汽车，一方面燃油经济性更好，另一方面减排环保也属国家支持项目，而混合动力汽车正隐然成为市场主流，国内对新车型也充满期待。
灵魂拷问,同为千亿营收的吉利为何利润是长城的两倍?
数据分析显示，自2016年起，长城汽车的单车净利润波动幅度较大，从当年二季度单车净利润破万元，一路下跌至2019年低于5000元，一个不争的事实是，长城汽车正在以牺牲单车净利润为代价，来保全其更多的市场份额。
赚钱渠道各有门路在盈利能力上，比亚迪远远高于吉利和长城。据比亚迪年报显示，2022年实现归母净利润1622亿元，同比增长4486%；归母扣非后净利润1538亿元，同比增长11442%。
作为对比，完全依靠自己收购或者自主研发的自主品牌中，吉利汽车控股有限公司30日在港交所发布财报显示，2019年总收益***01亿元人民币，净利润890亿元。
哈弗为何一直热衷于制造SUV,不选择制造轿车呢?
1、因为轿车的制造工艺和技术要比SUV高，特别是在工艺方面，同级别的轿车绝对比同级别SUV高，而且同级别SUV产品的溢价率普遍比轿车高20%。
2、从目前的情况当中我们可以看得出来长城为什么不做轿车的原因是***有限，所以只能够把力量集中起来去办大事。当时长城汽车的创始人就表示过，他们的SUV业务要是做不到全球第一的话，那么就不会做轿车。
3、最后一点，就是其实SUV的溢价高，利润相比轿车而言比较多。那么先做好SUV有了一定资金基础之后，再去造轿车也未尝不可。
