摘要：
本文目录一览：1、关于国外汽车中国合资品牌的问题。2、沃尔沃是并不是国产车... 
本文目录一览：
关于国外汽车中国合资品牌的问题。
在车辆质量控制方面，国内合资车辆实际上遵循了国外原厂的生产技术和技术标准。它还使用与原厂相同的标准工具和防错措施，可以更好地检查车辆的质量。因此，合资汽车的质量检查环节不会比进口汽车差。
思域，最畅销的紧凑型汽车 合资品牌一直存在问题，为什么总是迟来，问题出在哪里？但是，5月底，东风本田由于产品质量大缺陷不得不召回近38万辆汽车，5月份，经销商遭受了违规行为。它引发了业界舆论。
不是他们不想独资，而是中国***不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国***对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。
沃尔沃是并不是国产车
沃尔沃是国产车。沃尔沃其乘用车业务已经被吉利全资收购那么理论上来说其就是一个中国企业那也就没有必要再按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌合资建厂而是可以像一个纯粹的中国本土车企一样在国内独资建厂生产车辆。
沃尔沃不是国产车，沃尔沃是来自瑞典的汽车制造商，其国产车型基本都是合资车。沃尔沃的国产车型包括s60、s90、xc40、xc60等。Xc60是一款中型suv。
显然，沃尔沃不属于国产车的范畴。虽然沃尔沃很多车型都是国产的，但是使用的技术都是沃尔沃的，也就是说沃尔沃不是中国品牌。其次，沃尔沃的知识产权不属于吉利。
是国产车。沃尔沃的乘用车业务已经被吉利全资收购，所以理论上是中国企业，不需要按照中国相关法律法规与国内汽车品牌成立合资公司，而是可以在中国设立独资工厂生产车辆，就像一个纯粹的中国本土汽车企业一样。
沃尔沃不是国产车，沃尔沃是一个来源于瑞典的汽车制造厂商，沃尔沃旗下国产版车款也基本都是合资车。沃尔沃旗下被国产的车款有s60，s90，xc40，xc60等。
不算。根据查询沃尔沃汽车官方网站中可知，沃尔沃汽车于1927年在瑞典哥德堡创建，因此不算是国产车，是瑞典的汽车，其中有很多车型是在中国制造的，就比如沃尔沃的xc40，xc60，s60，s90。
沃尔沃是合资车吗
1、不完全是。沃尔沃是一个非常特殊的品牌——它是一个被中国品牌收购的外国豪华品牌。
2、不是。沃尔沃是一个很特殊的存在——它是一个被中国品牌收购的外国豪华品牌。
3、不是，沃尔沃是一个很特殊的存在——，是中国品牌收购的国外豪华品牌。现在沃尔沃汽车公司已经被吉利全资收购，理论上是中国企业，没有必要按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌建立合资工厂。
4、沃尔沃是合资车。申沃客车是中瑞合资上海申沃客车有限公司（SUNWIN）由上海汽车集团股份有限公司、沃尔沃投资有限公司、瑞典沃尔沃客车公司三方投资组成。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。
与中国最早合资的外国汽车品牌是哪家
1、欧洲最早与中国开展汽车合资的企业是德国的大众汽车集团，是在1983年与我国的上汽集团开始合资生产的。
2、这一年，中国汽车工业的第一家合资企业——北京汽车制造厂与AMC（美国汽车公司）合资成立的北京吉普汽车有限公司正式诞生。 这是改革开放之初，中国规模最大、影响也最大的一家合资企业。为此，中美双方经历了4年半的艰苦谈判。
3、北京吉普汽车有限公司（BJC）是北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）与戴姆勒·克莱斯勒公司（DCC）、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（DCCL）的中、美、德合资经营企业。
4、欧洲最早于中国开展汽车合资的企业是jeep。根据查阅相关***息显示：中国第一个汽车合资品牌是北京吉普，是由北京汽车制造厂和美国汽车公司（AMC）于1984年1月15日合资成立的，而上海大众在次年成立。
怎样看待国外车企可在中国独资,具体情况是什么样的呢?
1、合资车企内部突破股比限制，看起来会降低中方企业的利润，但它可以让竞争变得更公平、更真实、更激烈。
2、对于大部分中国消费者来说，这都不是刚需，上档次的外观、豪华的内饰、节油的混合动力、宽敞的空间才是优先诉求，而斯巴鲁基本上一样都不占，基本上没有可能成为主流，永远只能当小众车。
3、奔驰近日宣布，将把中国作为远离故乡德国的家。这家德国汽车制造商认为，中国是汽车行业的新焦点，正在加大研发投入在中国。
4、汽车零部件生产是可以独资的。2004年，国家发改委出台的《汽车产业发展政策》，正式取消了外商投资汽车零部件的股比限制，可以合资，也可以独资。
5、能有更多技术、更高精尖的产品可供选择，作为消费者自然是欢迎车企之间的激烈竞争；再者，中国品牌的商用车和乘用车，也应该由此看到技术对话语权的重要性。
6、此外，国外较高的人力成本以及物流成本也阻碍了进口重卡在国内价格下调空间。
