摘要：
本文目录一览：1、理想L8:舒适好开没还续航焦虑,Pro和Max怎么选?2、... 
本文目录一览：
- 1、理想L8:舒适好开没还续航焦虑,Pro和Max怎么选?
- 2、深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了
- 3、有理想的豪华SUV什么样?深度试驾岚图FREE增程版
- 4、优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
- 5、这才是“奶爸车”的天花板?详解理想L8的是与非
理想L8:舒适好开没还续航焦虑,Pro和Max怎么选?
1、可以说，这个价位车型所该有的配置，L8 PRO是一个都没有缺席，甚至一些更高价值的配置，也能在它身上找到，使用体验几乎无可挑剔。
2、时政信息不实 垃圾广告 低质灌水 我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
3、说到理想L8智驾，那不得不提的就是理想L8 Pro 车型搭载理想智能驾驶AD Pro智能驾驶系统和智能空间SS Pro 前排四屏交互系统。理想L8 Max 车型标配了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间SS Max 五屏三维空间交互系统。
4、综合来看，理想L9 Pro在舒适性配置上并没有减配，只是少了激光雷达在智能***驾驶方面稍微欠缺一些，但是常用的L2级***驾驶功能依然够看。
深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了
即便是只放倒第三排，理想L9的后方也可以形成宽敞、平坦的空间。出远门的时候用来当床、携带自行车等大件物品，它都可以满足。总之一句话，在宏观的空间层面，理想L9的表现可以说是“超一流”的水准。
我开车平时习惯是在车道的偏左一点，右边空大点，但是理想 ONE 的车道保持我发现是驾驶位居中，可能相对偏右，这样就导致了每次开启***驾驶后我就不自觉的往左打方向，接着***驾驶就退出了。 好吧，那只能第二天高速路上再试了。
加油。一般的道路加油都没有问题，但是去偏远的地方，就要警惕这个事情，像是去新疆、***一般是见油站就加油，我们曾经遇到过错过一个油站，下一个在200公里之外的情况，不得不返程加油。 4，吃饭。
对职业有追求的朋友，不要在没有明确晋升通道的公司久待。在这种晋升标准模糊不清，晋升通道似有若无的公司久待，是在浪费职业生命。好的公司一定会有明确的晋升通道和劳资双赢的平台。
月19日，当面临着质疑理想没有技术，不少技术都是跟随友商的质疑时候，理想汽车CEO李想在微博上似乎又有点“情绪失控”了。技术先进性——这是理想的软肋。
但随着市场 上的摸爬滚打，很多创业者慢慢变成了多面手 创业感悟之五 在创业之前就把事业发展的规划全想明白，经过反复论证是不现实 的，如果全想明白了，可能机会已有人抢先了。
有理想的豪华SUV什么样?深度试驾岚图FREE增程版
1、不过岚图FREE虽然定位中大型SUV，但目前只提供五座版本，所以相比价格接近的理想ONE和蔚来ES8并不占优势。后排座椅舒适性也不错，比较舒服的是靠背和头枕，不过坐垫的厚度略薄，好在腿部承托做得还可以。
2、在NVH方面，则是岚图FREE很显著的优点，即使配上了偏运动性的轮胎，得益于整车在隔音滤震上的“堆料”，加上5T增程器的运转质感，比理想ONE和蔚来ES6都要好的行驶质感是今天在场测试的媒体一致的评价。
3、首先岚图FREE是同级别车型中少有提供纯电以及增程式两种动力可选的车型，能够满足不同消费者的用车需求。
4、虽然2024款岚图FREE***用了增程式动力，但是与一般电动汽车相比，其驾驶体验并没有太大区别。由于发动机并不直接用于驱动车轮，因此岚图FREE增程版的加速过程显得非常畅快，即使在省电的经济模式下起步也毫不拖沓。
优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
1、虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。
2、顺滑舒适游刃有余是这台理想 ONE 的主旋律，柔和的电门、软而不绵的悬挂设定、同价位数一数二的静谧性都标明了它的性格，对驾驶有自己理解的老司机@南方城和我有着比较接近的试驾感受。
3、理想ONE的很多细节都很贴心，我举个小例子：这台车的第三排放倒后，背后有两条用于拉起第三排座椅靠垫的黑色绳带，这个绳带与第三排靠背背部居然设计有个粘钩，日常不用的时候粘在那，不至于随车甩动，避免轻微的异响，这就是细节。
这才是“奶爸车”的天花板?详解理想L8的是与非
1、对于家用消费者来说，空间是至关重要的选车条件之一，而这也是理想L8的主要卖点之一。该车长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，在中大型SUV领域中的表现还算不错。我们请来了身高为179cm的体验者进行测试。
2、尺寸部分，理想L8的车身长度为5080mm，车身轴距达到3005mm，对于这一尺寸数据，放在中大型SUV阵营占据较大的优势，由此也赋予了车内宽敞的乘坐空间。
3、我个人对理想品牌的评价，前后可以说是有比较大幅度的改观，从极其不看好到被销量打脸，到如今对理想L8给出比较高的评价。
4、一场来自新人的踢馆，就是今天战斗的源起；我们选取的两款出战车型分别是官方指导价238万元的魏牌蓝山DHT PHEV两驱长续航版与官方指导价398万元的理想L8 air车。
5、英寸LCD屏幕）。根据汽车之家的数据，理想L8的长宽高分别为**5095mmx1995mmx1800mm**，轴距为**3060mm**。车内空间方面，理想L8的第三排座椅可以放倒，形成一个纯平的空间，最大容积可达到**2235L**。
6、以下是一些区别：-理想L8的指导价为398-398万元，分为了Pro和Max两款车型，相比理想ONE会稍贵一些。-理想L8与理想ONE在第二排的设计上出现了一些差别。理想ONE只有加热和***功能，而理想L8多出了通风功能。
