摘要：
本文目录一览：1、2022年世界汽车销量排行权威?2、... 
本文目录一览：
- 1、2022年世界汽车销量排行权威?
- 2、合资优惠一个比一个狠!7月轿车销量,谁是真正的大赢家?
- 3、7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
- 4、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
- 5、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
- 6、7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
2022年世界汽车销量排行权威?
雪佛兰是通用汽车旗下的品牌，全球销量一直领先于其他汽车品牌。预计2022年，雪佛兰的全球销量将超过60万辆，排名第八。第七名：本田 日本本田汽车公司是一家业界知名的汽车制造商，在全球汽车市场上一直表现不俗。
截止2022年12月：全球汽车销量榜是：第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。
第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。它去年的销量为 500，000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息***系统。
在这份榜单中，前十名中有四款车型为丰田品牌，丰田继续稳坐全球新车销售头把交椅的位置。丰田卡罗拉凭借112万台的销量成为2022年全球最畅销的汽车，丰田RAV4屈居第二，销量为868398台。
年全球最具价值汽车品牌销量排行榜：丰田——289亿美元 其价值较2019年下降约3%。得益于持续的电动化发展和良好的口碑，丰田下降幅度较小。梅赛德斯-奔驰——2149亿美元 其价值较2019年下降约9%。
年全球汽车销量排行榜前十名的是丰田汽车、大众汽车、现代汽车、通用汽车、本田汽车、福特汽车、铃木汽车、奔驰汽车、比亚迪汽车、宝马汽车。
合资优惠一个比一个狠!7月轿车销量,谁是真正的大赢家?
就拿7月份轿车销量73万辆的成绩来看，不错的涨幅以及可观的数据，肯定是离不开相应车型所具备的实力。下面，我们就来盘点一下7月轿车销量排名前5 的车型：速腾、思域、卡罗拉、朗逸以及轩逸。
第四名是别克英朗，在7月份的销量为30002辆，同比增长27%。自从别克把三缸发动机换回了四缸发动机后，销量更加一路飙升，在加上不错的终端优惠，能有如此销量并不惊奇。
排名第四第五的是博越和欧尚X7，销量分别为13746和11677辆，欧尚X7作为2019年11月才发布的新车，短短几个月就能跻身销量榜单前五，可见其深厚实力。
第一名：哈弗H6 7月销量：21374辆，同比增长7 哈弗H6再次拿下SUV销量冠军并不觉得奇怪，也是意料之中的事情了，作为SUV的领导者，以超高的性价比和亲民的价格深受广大消费者的喜爱。
五菱家族成最大赢家，多款车型上榜 评语：能打败五菱的，或许只有五菱 从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。
近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。
在国内，比亚迪已成为用户新购和置换车辆的首选品牌；在国外，比亚迪新能源乘用车已销售全球53个国家和地区，开启全球建厂模式。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本（95万辆）成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。
在最初的直线加速环节，秦PLUS DM-i 2023冠军版的优势便能够明显体现出来，加速迅猛，由于起步由电驱动，所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。
上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
1、首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱，回看上年同期，其在上汽集团整体销量当中，单月占比高达262%，累计占比同样达到了299%，是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
2、上汽集团发布7月产销情况。其中，7月份集团总销量为476万辆，同比增长4%左右。上汽大众：深陷销量下滑泥潭，跌幅减小 上汽大众作为上汽集团利润“奶牛”，2020年深陷销量下滑泥潭，旗下拥有朗逸，途观，帕萨特等经典车型。
3、据《车壹圈》了解，2019年，上汽集团全年销量为628万台，并且今年销量目标不少于600万辆，而截止7月份仅完成全年目标的478%，目标尚未完成过半。
4、月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
月9日，乘联会公布了7月销量数据，其中新能源卖了61万台，占到了整体销量的36%。不过在轿车领域，两位“逸”字辈的燃油轿车，分别实现了三连冠、两连亚。
名爵7和影豹这两个以运动作为卖点的车型分别排在第60位和61位，销量都有一定程度的增加，而且都在4000辆左右。排在他俩之后第62位的逸达也不简单，处于稳步上升的状态，目前的销量为3988辆。
月销量：314***辆 卡罗拉7月销量31，4***辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。
