摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?
- 2、2月销量同比下滑25.4%,奇瑞新能源要做的不只是降价?
- 3、【汽车人】2023年新能源车市场:新变化与老套路
- 4、小蚂蚁销量疲软,奇瑞新能源发展遭遇瓶颈,45万辆目标难了
- 5、2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
- 6、奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?
新能源汽车市场消费结构发生了变化，从 U 型向纺锤型转变，中端消费者市场销量增加，表明消费者对新能源汽车的接受度进一步提高。
当汽车厂家为促销，维持产能、争夺市场份额等原因而推出降价促销时，不少消费者会担心会不会出现报复性涨价的情况？事实上，从大局格局来看，在整个国民经济内，以汽车行业为例，周期波动是其内部产生回升的因素之一。
国产车和新能源车的冲击：近几年消费者对合资车的信仰逐渐崩塌，不单路上国产燃油车越来越多了，新能源车更是首选国产品牌。其中日系品牌首当其冲，过去加价还得排队的车型，现在也有了优惠。
车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。
2月销量同比下滑25.4%,奇瑞新能源要做的不只是降价?
今年1-2月，东风汽车集团累计汽车销量为22万辆，同比下降448%，其中新能源汽车销量为73万辆，同比下滑34%。
另一方面、奇瑞新能源汽车销量呈现同比下滑趋势，降价优惠能够较好的提振销量。乘联会数据显示，2023年1-2月份，奇瑞新能源的累计零售销量为13293台。相比去年同期，奇瑞新能源汽车的销量下滑了56%，几乎下滑了6成。
可惜奇瑞***Pro在上市当月销量突破1千辆之后，月销量一路下滑，今年2月份销量仅72辆。同时，艾瑞泽e也在去年8月份销量突破7千辆之后，销量也一路下滑。今年1月、2月份艾瑞泽e销量分别仅337辆、192辆。
据乘联会公布的数据显示，2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到20万辆，同比增长160%，环比7月份依然有13%的涨幅。
某德***后，韩系车在中国市场销量持续走低。
【汽车人】2023年新能源车市场:新变化与老套路
1、《汽车人》判断，2023年全年，PHEV比例还将上升，PHEV与EV的比例可能达到1：5一线。这预示着，主机厂必须强化PHEV产品的布局。 价格战效果不好 大家认为，2022年新能源竞争已经很激烈了，没想到2023年以更高强度的价格战开打。
2、据汽车流通协会数据，今年6月，全国新能源二手车共交易02万辆，环比增长5%，较上年同期增长2%。公安部数据显示，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的9%。
3、年1-5月全球新能源车销量同比增长40%，渗透率突破了14%，这意味着在中国和欧洲市场的带动下，全球汽车也开始进入新能源时代了。
4、新能源汽车市场消费结构发生了变化，从 U 型向纺锤型转变，中端消费者市场销量增加，表明消费者对新能源汽车的接受度进一步提高。
5、从车端来看，2021-2023年是外资车企电动化车型密集投放期，自主品牌加足马力推动新能源转型。车企正通过长单、项目定点、合资合作、入股等多样化形式，锁定动力电池产能，保证动力电池稳定供给成为车企现阶段的重要发力点。
6、年中国新能源汽车发展与瓶颈 近年来，随着人们环保和节能意识的增强，新能源汽车市场受到越来越多消费者的关注。
小蚂蚁销量疲软,奇瑞新能源发展遭遇瓶颈,45万辆目标难了
1、首先毋庸置疑的是，国家一贯支持新能源汽车发展的态度和决心。今年，充换电基础设施被纳入新基建范畴，并写进了中央***工作报告；国家各级***接连出台多项利好政策，将新能源汽车产业发展作为复工复产和转型升级的重点。
2、年，奇瑞新能源依靠奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁两款主销车型，首次突破20万辆。其中，奇瑞QQ冰淇淋全年销量达到7万辆同比增长661%，奇瑞小蚂蚁的销量达到4万辆，同比增长25%。
3、奇瑞小蚂蚁在2023年7月3日-7月9日的销量为399辆；2023年7月10日-7月16日的销量为506辆；2023年7月17日-7月23日的销量为587辆；2023年7月24日-7月30日的销量为663辆。
4、真正能够让厂商大范围降价的，只有销量，无论是特斯拉还是奇瑞都是如此。奇瑞新能源降价，主要的原因就是销量下滑。
2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
1、年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌（13家，下同）累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。
2、从乘联会发布2023年3月的相关数据来看，特斯拉凭借月批发量超8万台的成绩（同比增长35%），继续领跑中国豪华新能源车市场。
3、广州车展上，BBA携多款车型亮相，其中宝马亮相了纯电动车ix3。至此，奔驰EQC、 奥迪e-tron、宝马ix3都已正式进入市场，豪华燃油车巨头BBA齐向电动车发起冲锋。
4、对于比亚迪来说，继续跟进价格战大概是个需要重点考虑的选项，这不仅是因为之后特斯拉有可能再次降价的关系，还在于比亚迪今年要实现成为“中国第一大汽车制造商”的目标。
5、“六强”：特斯拉、埃安、五菱、长安、理想和吉利 这六个品牌（包含旗下子品牌）也是上半年中国市场上新能源销量突破10万辆的品牌。 如果从增速上来看，埃安、长安、理想的市场份额增加明显。
6、特斯拉是2023年最先决定在中国市场上降价的新能源车企，但一番折腾下来，上半年它的市场占有率反倒跌破了10%，这就说明，特斯拉的竞争对手们并没有因为特斯拉的降价行为而停滞不前。
奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
乘联会数据显示，2023年1-3月份，奇瑞新能源累计零售销量为16125台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第14名。相比去年同期，奇瑞新能源汽车的销量下滑了68%，几乎下滑了7成。
近日，奇瑞新能源官方宣布针对旗下QQ冰淇淋、***Pro、小蚂蚁三款车型进行降价，最高降幅可达9000元。而在调整价格之后，QQ冰淇淋的起售价已经低至59万元。
当合资销量整体下滑时，自主销量却在向上突破，坚守住了5进4的好成绩。
