摘要：
本文目录一览：1、疫情期间全球经济如何?汽车产量下滑40%!2、... 
本文目录一览：
疫情期间全球经济如何?汽车产量下滑40%!
据中国汽车工业协会数据，1-2月，中国汽车产销分别完成208万辆和228万辆，产销量同***别下降48%和42%。副秘书长叶盛基表示，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
自中国成为全球最大的汽车产销国，中国汽车行业就越来越成为全球汽车行业的晴雨表。外媒称，此次疫情无疑将影响跨国企业的决策制定效率，以及中国本土品牌的产品出口。
而伴随着疫情形势的严峻，再加上传统春节原本就是销售淡季，小编熟悉的汽车市场也受到了前所未有的影响。根据我国乘联会秘书长崔东树表示，“2月份受疫情影响，车市下滑的幅度可能在25%以上，甚至到30%左右。
在这里可以给大家列一组数据，2019年1月份国内汽车销量为2011万辆，2月份销量为1295万辆，2月环比下跌超过40%，同比下跌超过17%。相比之下，2020年1月的销量不过是同比下滑2%，环比下滑21%，实在算不上夸张。
目前，丰田对于其2022年5-7月期间全球月平均汽车产量预估约为80万辆（即5-7月合计产量约240万辆）。但是，丰田强调，因芯片短缺、加上***肺炎（COVID-19）疫情扩散，目前依旧难于对数个月后的情况进行预估。
中汽协:2019年全国汽车销量下降8.2%,新能源汽车销量下降4%
月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的2019年全年销量数据显示，2019年中国汽车销量2579万辆，同比下降2%，我国汽车产销量连续第二年出现下滑。
根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2019年12月中国汽车产销分别完成263万辆和268万辆，环比增长5%和2%。
不少新能源车都出现了一定程度上的销量下滑。中汽协在1月13日发布的最新数据中却显示，2019年中国新能源汽车销量为16万辆（含新能源商用车），同比下降4%，这是中国自2009年启动新能源汽车市场以来的首次下滑。
年全年，新能源汽车销量共计16万辆，同比下滑0%。其中纯电动汽车销量92万辆，同比下降2%；插电式混合动力汽车销量22万辆，同比下降15%。不过，燃料电池汽车销量2737辆，同比增长72%。
目前我国汽车工业的发展现状
1、技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。
2、年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量355万辆，同比增长155%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量351万辆，同比增长156%。
3、在车型方面，全球重卡一枝独秀，产量为431万辆，同比上涨5%。2020年汽车生产前五地区依次为中国、美国、日本、德国、韩国。
4、汽车工业的国内生产总值占比逐渐上升，汽车工业的税收占比在2012年达到了13%以上。汽车的产量销量增长、高占比税收以及对国民就业的推动，稳定了汽车工业在经济中的地位。近年来，我国的汽车产业研发投入逐年增长。
5、我国汽车行业发展现状：市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
6、我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。
