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本文目录一览：
10年的老宝马5系怎样
1、好。操控性，十年的宝马五系发动机操控性在同级别中还是很不错的。动力，宝马5系的动力系统搭载了0T8AT的动力总成，不仅动力性能充沛，而且燃油经济性也很高。
2、值得。根据汽车之家***查询得知：10年车龄的宝马在二手车市场非常抢手，主要原因其实与品牌的可靠和耐用性有关，正常情况下10年车龄的宝马累计行程20万公里左右，花四万升级最新款非常值。
3、二手宝马5系2009款520Li领先型跑了14万公里，车龄10年的话，个人认为4万价位，车况良好，手续齐全的话价位在不超过8万可以考虑，毕竟十年车龄了，而且该车子维修保养成本还是比较高。
4、宝马5系近10年换代区别：宝马5系历年款主要区别是：老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
5、买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
宝马5系的性价比高吗?它的隔音差吗?
1、总之，在4S店多、库存大的城市，宝马5系的价格普遍较低。宝马5系是一款豪华中大型车，是目前宝马汽车中性价比很高的车型。宝马525的发动机也是宝马的新发动机，可靠性高。
2、宝马的场地扎实，路感传递准确，动力很强，性价比相当高。外观，棱角分明的线条，大气，端庄的外观，锐利的大灯，圆润的尾部，大大的车轮，光洁的漆面，感觉很有档次和质感。LED的日间行车灯非常漂亮。
3、好。宝马5系的车身结构***用了高强度材料，如高强度钢、铝合金等，这些材料能够有效降低车身的噪音传递，提高隔音效果。
4、舒适：乘坐舒适性很不错，隔音也很好，就是胎噪有点，不过可以接受。座椅的包裹性很强。
宝马gt5系试驾如何?
安全方面，宝马5系GT配备了很多安全装备，包括刹车***系统、车道偏离警告系统、盲点监控系统、自适应巡航系统以及前后泊车雷达等，使驾驶更加安全。
空间表现 宝马5系GT的轴距长达3070mm，车身长度、宽度也都较前代车型略有加宽，更重要的是天窗的设计使得腰线不会太高，从而确保后排乘客拥有更加舒适的头部空间。因此，其空间表现非常优秀，前排和后排都非常宽敞。
宝马5系 GT车身长达9米，轴距达到了01米，其内部空间得到了充分优化。车内提供了充足的头部和腿部空间，宽敞的后备厢能够轻松容纳大件行李，也可以通过电动调节改变它的大小，扩展了存储空间的灵活性。
这才叫标杆!外观犀利配最高3.0T动力,试驾中期改款宝马5系
中期改款华晨宝马5系Li继续搭载了高/低不同功率版本的0T发动机，我们本次试驾的是530Li顶配版车型，同时各方面配置也基本选装到顶了，最大功率为252马力（185kW），最大扭矩对应为350牛·米，匹配8AT手自一体变速箱。
首先，我们来看看外观方面的改变。新款宝马5系在外形上并没有太大的变化，只是做了轻微的调整。前脸***用了全新的六边形进气格栅，线条更加简洁秀美。而车身侧面则***用了更加流线型的设计，让车身更加动感。
宝马5系最高配置车型为李-540i时尚版，***指导价为60.39万元。Li搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率250kw，峰值扭矩450Nm，最大速度250Km/h，百公里加速最快1s，综合油耗4l，是目前Li的顶级配置。
中期改款宝马5系/M5 G38世代的宝马5系可以说在上市之后销量表现一直十分优异，得益于它精良的操控性能、同级别突出的舒适性以及不错的终端优惠，这一代5系在用户中的口碑还是相当高的。
鉴于宝马5系标轴版尺寸不具优势，这也让进口车型在国内销量明显不及国产车型，即便终端优惠更大，所以选择标轴版宝马5系的用户群体更多考虑0T动力。
动力方面，中期改款5系长轴距车型继续搭载0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为184马力、252马力，传动系统匹配8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。
