本文目录一览:
- 1、新能源车碰撞测试可靠性怎么样?
- 2、汽车之家AH-100车辆评价体系说明4.0版
- 3、新能源汽车检测技术存在的主要问题有哪些?应该如何解决?
- 4、家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示
- 5、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
- 6、含小鹏P5、奇骏等,中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评_百度...
新能源车碰撞测试可靠性怎么样?
在车内乘员安全方面,海豹表现一样出色,车内乘员保护成绩均取得高分,在如此苛刻的工况下,最大限度保证了每一位车内乘客的人身安全,测试结果有力“回击”了对于新能源整车安全和电池安全的质疑声。
特斯拉安全性还是不错的,在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全***四个项目的测试中显示出优异的性能。EuroNCAP(欧洲新车评价规程)发布了针对Model3的安全评价结果,客观展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能。
新能源的汽车也要做这种碰撞的实验,碰撞实验结果还是很理想的,而且整个的碰撞没有发现特殊的危险,实验非常的成功。
近些年,新能源汽车迅速崛起,成为了有别于传统燃油车的又一支重要力量。但是对于新能源车的安全问题却一直比较滞后,尤其是因为没有发动机和变速箱等重要部件,碰撞测试也要针对具体情况进行分析,导致消费者一直对其心存顾虑。
和碰撞测试中更常见的正面碰撞比起来,双面侧柱碰试验无疑要更严苛,对新能源车的考验也更大。因为侧面碰撞的碰撞点更集中,碰撞面积更小,会对车辆产生强大的“切割力”。
汽车之家AH-100车辆评价体系说明4.0版
1、汽车AH评分是汽车之家成立的AH-100车辆评价体系。即汽车之家经过上千款车型评测数据积累发展出来的车辆评测标准,说白了就是把一辆汽车的各方面表现划分为100分。包括:车身28分。动力总成24分。驾驶与乘坐33分。
2、汽车评测体系(AH-100)是汽车之家经过上千款车型评测数据积累发展出来的车辆评测标准;该标准只用于汽车之前平台的汽车评测中,主要是把一辆汽车的各方面表现划分为100分分值,再进行一一评估,评分越高代表车型越好。
3、kHz。车辆噪声测试***样率是48kHz,汽车之家AH-100评价体系中,噪音测试是一个重要测试项目,当前测试怠速、60km/h、80km/h、120km/h四种常见工况下的车辆噪音,使用噪音分贝测试仪测试,并记录数值。
新能源汽车检测技术存在的主要问题有哪些?应该如何解决?
极限工况模拟给测试人员带来安全隐患,例如过压、过流和过温,有可 能导致电池爆炸。2) SOC估计算法验证耗时长,真实的电池组充放电试验耗时一周甚至更长 的时间。
新能源汽车常见故障一般都会有三个大方向:首先是动力电池,其次是电控,最后是电机。我们在检查高压问题时要从这三个大方向去研究。动力电池系统 动力电池在汽车上就好比人类的心脏,如果不维护就会让新能源汽车缩短使用寿命。
目前的检测诊断技术停留在单项评估,每项评估都是独立互不相关,也无法对故障数据进行综合全面考虑分析。
家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示
这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车,续航里程在500公里内,电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1:18比例制作的,代工厂不详,感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通,里面有泡沫内胆保护车模。
WEY VV7共有红蓝和黑三种颜色,除了纯素体模型外,还有WEY形象代言人克里斯蒂亚诺罗纳尔多签名版三色。这款大红色我非常喜欢,因为本命年了,对一切红色都着迷,尤其是红色的汽车模型。
今天评测的是江淮和悦汽车模型,1:18比例开模。我江淮的朋友说,和悦被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。这款汽车模型的特点是警用涂装版。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
易车讯 10月21日,中汽中心汽车测评管理中心发布公告,C-NCAP管理规则(2021年版)》将于2022年1月实施。
中国网汽车5月18日讯 记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心***获悉,中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿,向公众广泛征求意见。征求意见日期为:2020年5月15日至2020年6月15日。
月29日,中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》(以下简称报告),旨在提升行业对新规程重点和难点的了解,为行业企业提供技术和质量提升方向。
将推出2021版规程,从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
含小鹏P5、奇骏等,中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评_百度...
据中国汽车健康指数测评报告显示,高温下,车内总体挥发性有机化合物(TVOC)较常温下的相对倍数普遍集中在15~47倍,大部分样车的乙醛散发量是常温下的6~3倍,甲醛散发量更是达到常温下的4~11倍之巨。
小鹏P5在耐撞性与维修经济性指数方面获得了较差的评价,其余均为优秀,尤其是车内乘员安全评价也获得了G(优秀)。
车内颗粒物PM:中国汽车健康指数车内颗粒物(PM)板块旨在通过测评车辆密闭性以及对车内外颗粒物过滤和净化的能力,量化评估车辆对于车内驾乘人员的保护水平。