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9月紧凑型轿车销量排行榜出炉,轩逸再次夺冠,自主仅一款入选
1、第第三名分别为大众朗逸和丰田卡罗拉，其中大众朗逸以月销48313台的出色成绩，紧追轩逸，相比去年同期跌幅为0.7%。而反观卡罗拉，在9月份以37370台的月销成绩，挤掉别克英朗，晋级第三名。
2、奥迪A6L夺得了9月豪华轿车的销量冠军，32%的同比增长也是综合产品力排序的体现。不过，随着改款宝马5系、改款奔驰E级在9月同时上市，10月的豪华轿车销量榜单或许会发生变化。
3、除了轩逸表现突出，第八名的雅阁也有亮眼的表现，9月，雅阁销量20653台，同比增长8%，排名第八，成为轿车销量前十当中唯一一款B级车型。此外，紧追雅阁，排名第九的吉利帝豪也是前十榜单中唯一一款自主品牌车型。
4、据中国汽车工业协会统计分析，2020年9月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来、速腾、英朗、雷凌、思域、雅阁和帕萨特。
新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?
1、乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
2、表现同样活跃的，还有小鹏汽车。上市后的首个成绩单，则要归功于新车型P7，虽然今年6月下旬才开始大规模交付，但9月销量已达2573辆，连续三月实现稳步增长，销量爬坡迅猛。总体来看，9月小鹏交付量为3478台，同比增长145%。
3、一方面，特斯拉、比亚迪、广汽新能源等旗下中高端车型的表现喜人，具体到销量，比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆、广汽新能源7061辆。蔚来、小鹏、理想等造车新势力同样表现不俗，融资消息不断，股价也普遍迎涨。
4、另外在换电服务如此流行的当下，蔚来在换电体系上的升级也能为它带来更多的使用者和消费者，与特斯拉一较高下也不无可能。
9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
长城汽车：9月欧拉品牌超两倍增长，长城皮卡表现抢眼 9月份，长城汽车销量为178万辆，同比增加179%，1-9月份累计销量为607万辆，同比下降00%。
动辄就是10%以上的增长率，自主三强一家比一家生猛。而在9月份自主三强的大幅增长背景下，上汽销量04万辆、比亚迪销量22万辆，奇瑞23万辆这样打五折的销量基数，就显得差距十分明显，增长率方面也是不及前者的一半。
车市“金九银十”的铁律在2020年依然适用，通过各品牌公布的9月销量成绩显示，绝大多数品牌在销量黄金期实现了销量的同比增长。
吉利汽车9月销量164万辆，同比增长11%；长安系（含欧尚等）9月销量13万辆，同比增长39%；长城汽车9月销量178万辆，同比增长18%。除了自主三强，奇瑞集团也公布了9月销量，为9万辆，其中出口超1万辆。
前11个月销量同比中，长安是三强中唯一一个呈正增长且还是双位数增长的企业，达21%，这也可以看出，在历经2017年自主第二的悲痛之后，长安在2018年发布的“第三次创业”战略在今年初步取得战果。
自主三强中，长安雄起，吉利失速，长城的销量一如既往地稳健，但是存在很大的隐忧。数据显示，长城 汽车 4月份一共售出18万辆，同比增长14%；今年1-4月份累计销量达406万辆，同比增长86%。
