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汽车机械式悬架系统检查项目有哪些?
刹车、油漆、轮胎、悬挂、变阻箱和引擎等。注意转向时是否跑偏或发出轧轧声。如果转向时车辆跑偏，可能是悬架部件有问题。不同的悬架部件会影响转向响应、轮胎转向角度和车辆平衡中心。
此时就应该检查一下减震器，控制臂，球头是否损坏。球头螺栓的是否磨损检测方法是摇动轮胎并感觉螺栓头或开槽螺母在转向节凸台中的移动。检查开槽螺母的紧固扭矩，螺母松动表面球头螺栓在转向节凸台中承受压力或有孔。
汽车悬架，空气悬架，避震悬架，独立悬架，扭力梁悬架，多连杆悬架，底盘悬架，可变悬架，电控悬架，电磁悬架，可调悬架，谐振式悬架，卡丁车悬架，支柱式悬架，复合空气悬架，单轮平板式悬架等。
很多有经验的司机在检查二手车的悬挂系统时，都会***取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，则分别按压。按下后松开，观察回弹的次数，如果超过2次...也可以把车开到平坦的路面上，看四个车轮的位置是否明显下沉造成车辆倾斜。
汽车悬挂的类型和优缺点
汽车悬架的种类和优缺点：非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单传力可靠但两轮受冲击震动时互相影响；而且由于非悬挂质量较重悬挂的缓冲性能较差行驶时汽车振动冲击较大。
独立悬架独立悬架系统是指每侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。
拖曳臂式悬挂也可以说成半独立悬挂，拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。
悬挂系统哪种好
拖曳臂式悬挂系统 拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、***车系等欧洲轿车比较喜欢***用这种悬挂系统。多连杆悬挂系统 多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。
\x0d\x0a\x0d\x0a（二）独立悬挂系统\x0d\x0a\x0d\x0a独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
在来看看拖曳臂式悬挂系统，拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、***车系等欧洲轿车比较喜欢***用这种悬挂系统。对于拖曳臂式悬吊的复杂结构由于专业性过强，我们在此不作介绍。
