摘要：
本文目录一览：1、国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?
- 2、“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
- 3、什么牌子轿车不保值?
- 4、奥迪A3为什么不保值
- 5、2022年12月最不保值的二手车排行
- 6、为什么奇瑞车不保值?
国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?
法系汽车不保值有几个方面，第一就是它的审美真的是比较奇葩的，比如说标致车吧，法系车的代表，它总是很丑，现在都2020年了，它依然是外观我行我素的，所以它的销售就不好，占有率小，当然不保值。
其中国产车最不值钱，韩系车最值钱，法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关，其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。
其中，最不值钱的是国产车，最值钱的是韩系车，法系车在中间。二手车市场保值率与车辆耐久性和稳定性、新车受欢迎程度、新车售价、汽车品牌影响力等多种因素有关，其中起主导作用的是车辆耐久性、稳定性和车辆品牌价值。
“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
1、NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。
2、起亚 第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。
3、纳智捷大7SUV 说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。
4、如今，现在市面上大部分汽车的保值率都在可接受范围，但是也有一些汽车买回去没几年亏损犹如今天的中行原油宝。今天，我们就来盘点那些保值率超低的汽车。
5、而且法系车贬值率的确是高，这个没人能反驳吧，置换的时候损失的都是白花花的钱啊很多人说不买法系车的人不懂车，错了兄弟们，缺的不是汽车知识，是钱啊！法系车在二手车领域可是最值得推荐购买的车型。
6、不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。
什么牌子轿车不保值?
纳智捷这个品牌刚出来的时候，曾经有一段美好的时光。说实话，纳智捷在隔音和座椅舒适性方面的表现还是相当不错的，这也让纳智捷有了当初找车难的盛况，提价提车。然而，纳智捷的疯狂成绩单却疯狂了半年左右。
其中，阿尔法罗密欧是个广为人知却很少有人实际驾驶的车款。几年前，这个品牌正式进入国内市场，但由于很多中国人不太了解，销量并不高，令人欣喜和遗憾。但我很高兴这款车有独特的外观和高的回头率。
奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。
说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。
奥迪A3为什么不保值
1、车身易受损 奥迪A3的车身造型较低，前挡风玻璃容易被碾压（例如国内有一些地方的速度慢车行驶在高速公路上，导致前挡风玻璃碎裂），并且该车型一般配置都比较简单，主要是车灯不是氙气大灯，而是使用了比较普通的光源。
2、其中一个原因可能是奥迪的大量生产。人们普遍认为，豪华车品牌的贬值率不如品牌知名度不那么高的非豪华车品牌，但因为奥迪A3的大量生产，库存较多，导致其维护成本与保养成本也较高，这也对其贬值率产生了影响。
3、第三，奥迪A3可能不是你的理想选择，如果你需要通勤或旅行的话。尽管它是一款紧凑型豪华车，它的座位较小，对于长距离驾驶可能不是非常舒适。另外，如果你需要大量的装载空间，那么它可能无法满足你的需求。
4、然后就是保值率比较低的A1，A3之类的，早期这些车型都是靠进口，后期大量国产奥迪A3出现，导致降价贬值的幅度很大，那些低配国产奥迪A3价格低到不能再低了，简直可悲。
5、小坑变速箱发出非常明显的噪音。买车是一种乐趣。众所周知，这款车的缺点是空间小，而且配置稍低。好在奥迪A3是一款特别适合改装和改装的车型，喜欢添加自己的功能很不错，特别喜欢按一键启动，还原了原来的巡航。
2022年12月最不保值的二手车排行
从行情来看，2年车龄的嘉旅残值基本只剩下60%，要知道，3-4年的高尔夫残值基本也在60%左右。如果你的预算在10万左右，想要一款合资品牌好开又实用的车，嘉旅是一个不错的选择。
市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
第一款、克莱斯勒200。这个牌子很小众，口碑一般。售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块。第二款、起亚k5。
目前排位中游的品牌也将出现分化，市场竞争当中不进则退，没有壁垒的情况下难以保持中庸。比亚迪品牌本月涨幅较大，品牌背后技术优势赢得消费者信赖。
凯迪拉克ATS是一款豪华轿车，价格却很实惠，性价比高，内饰和颜值都对得起豪车的定位，不过福兮祸兮，优惠力度大的它，在二手车的保值率上却不占优势，所以还需要自己权衡。
奥迪Q7二手车不保值。原因是奥迪Q7的排气量大，油耗高；另一个原因是奥迪Q7的新车价格下降导致二手车不保值。
为什么奇瑞车不保值?
1、此外，奇瑞的车型不算很多，而车主在挑选的时候往往会面临选择类型较少的情况，不利于车主更好的对比汽车之间的差异。
2、二手车商不收奇瑞的原因：奇瑞品牌官方，给予车辆车主的质保里程数和年限上都比一般的品牌车商更长更有优势。这无疑让人们买他们的车辆时都增加了一份信心。
3、那个时候他确实自主品牌整车装配工艺不是特别好，所以会导致一些人先入为主的认知，认为自主品牌的车它质量不好，现在已经完全变了。
4、在质量油耗方面，奇瑞占优势。在早年间奇瑞有一个顺口溜奇瑞奇瑞修车排队，这句话就直接把奇瑞的销量打压下去了。再有就是销售的4s店有的会对顾客爱答不理，服务态度差，口碑直线下滑，直接导致销量下滑。
