摘要：
本文目录一览：1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3... 
本文目录一览：
- 1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
- 2、特斯拉的车好在哪里?
- 3、上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
- 4、纯电动汽车到底质量如何?
- 5、2021款特斯拉Model3高性能版评测
- 6、有哪些事是深度评测TeslaModelY后才知道的?
冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
1、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
2、最新款Model 3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。
3、”下面我来为大家进行讲解：特斯拉model3续航595公里，以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。
4、款后轮驱动版特斯拉Model 3纯电续航里程在556km左右。冬季以及高速行驶续航相对会少点。
5、特斯拉model3的最大续航里程为595公里。特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为380万元。
特斯拉的车好在哪里?
1、相比于目前国内的一众纯电动产品，性能表现好、节能，看得较远，传动和控制都比其他电动车好。续航表现都会是一个大的亮点存在，特斯拉本身的品牌效应以及诸多的科技性配置，相信对年轻一代消费者有着巨大的吸引力。
2、挺好，从以下几方面评估：起步：起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。
3、特斯拉：外观方面，新款Model S的前脸延续了封闭式设计，下格栅***用了贯穿式设计且开口较大，拉伸了整车的宽度。发动机盖板前侧设计有下凹式通风口，目的是通过释放从前脸下格栅进入的气流来为内部散热，且降低风阻。
上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
1、从设计上就能看出特斯拉的激进之处，不同于大众ID.4的中规中矩，Model Y的设计感更加超前，和Model 3酷似的设计风格让消费者的喜爱度两极分化严重，极简主义的内饰更是让人对Model Y表现的“爱憎分明”。
2、首先是顺畅路况的加减速体验，上汽大众和特斯拉的ACC功能，在顺畅路况的加减速感受都相当平缓，不会存在早期ACC功能经常猛加速、急制动，给车内乘员带来不佳乘坐体验的情况。
3、G50的智能化首先来源于一套上汽阿里共同开发的斑马智行互联系统，这套系统的功能非常丰富。通过这套系统，车主可以通过手机上的APP远程控制自己的车辆。
4、当然特斯拉Model3的智能配置也很丰富，但是上汽大众ID.4X性价比更高。大众id.4x驾驶表现介绍 上汽大众ID.4X的整体表现是非常灵动活泼的，加速能力也是十分给力，特别是前段。
纯电动汽车到底质量如何?
1、基本上边肖汽车推荐给你的这些纯电动汽车，质量都不错，销量也比较高，大家都很喜欢，价格也不贵。它们也是纯电动汽车中最好的。如果你想买纯电动汽车，可以考虑这些车型。希望边肖汽车的分享能帮到你。
2、最后，在信誉层面上。据悉 ，特斯拉在中国市场已经遇到了多起质量问题和消费者投诉，例如刹车失灵、自燃、碰撞等。这些***都给特斯拉带来了不小的负面影响，并且引起了监管部门和舆论的关注。
3、这份榜单，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）作为评分标准，分数越低，质量越好。从小型纯电动车榜单上可以看到，10款车型参与测评，小型纯电动车平均分数为190分，低于平均分的车型只有5款，5款车型属于“达标”车型。
4、江铃新能源车质量还不错：E400这款车前脸部分***用“X”型设计，并有镀铬装饰条装饰。
5、首先需要了解的是特斯拉在整个汽车市场上的定位。特斯拉汽车是一家专门研发和制造纯电动汽车的科技公司，其生产的电动汽车在电动性能、智能化、自动驾驶等方面有很高的水平。
2021款特斯拉Model3高性能版评测
动力部分，预计新款Model 3动力配置保持不变，标准续航升级版拥有468km续航，最高时速将达到225km/h，百公里加速时间可达6秒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
与此前进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版相比，两者车身参数保持一致，整备质量国产车型略有降低。
动力方面，新款特斯拉Model 3的后驱版车型的峰值功率为194kW，峰值扭矩340N·m；而四驱版峰值功率为331kW，峰值扭矩559N·m。
在NEDC续航方面，2021款Model 3标准续航后驱升级版为468公里，而Performance高性能全轮驱动版则为605公里。小鹏P7 官方指导价：299-40.99万元 现在在中国市场上，特斯拉Model 3最大的对手恐怕就是小鹏P7了。
特斯拉model 3的四驱高性能版车款使用的是三元锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
也可以放下一个20英寸的旅行箱。动力。虽然购买的不是高性能版本，但是Model 32021款标准续航后驱升级版的动力水平仍然非常强悍，能够在5秒多完成零百加速，在日常使用的过程中，任何情况下它的动力都非常充沛。
有哪些事是深度评测TeslaModelY后才知道的?
Model Y车顶结构也和Model 3有点不同，它***用了全玻璃的车顶，头顶的视野和第一代途观非常类似，很通透，但仍然没有配备遮阳帘的。
阿勇试驾的车型是Model Y的标准续航版本，虽然车比Model 3更高更重，但是6秒的加速也已经足够令他肾上腺素激增，这是他开自己的凯美瑞混动没有的感受。
款特斯拉ModelY的驾乘体验因车型不同而异。在道路试驾时，特斯拉ModelYPerformance高性能版本车型，用一流的行驶品质让记者眼前一亮。
其次是性能和韧性，这是大家公认的，加速能力一流，确实会带给人强烈的驾驶***。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车时很在乎面子，这也是一个很大的因素。是否值得购买，要因人而异。
