摘要：
本文目录一览：1、【车主点评:蔚来很香,仍需加电,1800公里“试驾”报告】2、... 
本文目录一览：
- 1、【车主点评:蔚来很香,仍需加电,1800公里“试驾”报告】
- 2、车长超5米3,3.8秒破百,蔚来ET7真适合家用吗?
- 3、性能超越5系,实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得!
- 4、蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
- 5、实力冲击BBA,蔚来ES8用车感受!
- 6、试驾蔚来全新ES6|更极致的豪华舒适性能体验
【车主点评:蔚来很香,仍需加电,1800公里“试驾”报告】
1、选车理由 蔚来作为电车里面第一家支持充换电的车型为后续电池损耗做了完美的解决，无需担心后续的电池损耗，因为可以在换电站换健康度高的电池。
2、蔚来所有车型都是终身质保，并且推出了一个叫“服务无忧”的特色服务包，据我所知大多数蔚来车主都选择了这项价值4万元的服务包，它包涵盖了所有修车、全险、每年15次洗车、15次代驾、25天机场泊车，如果全年没有出险，次年还会便宜两千。
3、编辑最近试驾的蔚来ET7，就是这样的存在！ 线条极简却又辨识度十足的设计 对比起线条复杂的燃油车型，蔚来ET7的设计可以说是非常简约。纯电车型无中网的设计以及为了降低风阻而做出来的流线型车身，在一定程度上是一种非常契合的搭配。
4、从那时起，我也对蔚来这个品牌愈发的关注，开始关注更多关于它的消息。 网上关于蔚来的看法，褒贬不一，我个人把他们归结了两类：一类是以车主为核心的网民，对蔚来赞赏有加；一类是对蔚来车的价格，续航等各方面都不太满意的其他网民。
5、选车理由 科技感十足，外观霸气，配置高，颜值高。
车长超5米3,3.8秒破百,蔚来ET7真适合家用吗?
蔚来ET7作为家族当前的旗舰级轿车，在内外设计上充分融合了极简风格，打造出更加运动年轻前卫的整体气质，强劲的性能表现也能给到用户更强的底气，路面大部分车型都能轻松超越，是一款相当不错的车型。
动力方面，蔚来ET5***用前后双电机布局，总功率360kW，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速时间为3秒。
动力方面，蔚来ET7均***用了相同功率设定的前后双电机组合，480kW（653Ps）的功率参数从账面来看极为强悍，同时850N·m的扭矩可让推背感瞬间爆发，这也保证了整车8秒的破百成绩。
进入蔚来ET7车内，设计感让人眼前一亮，不会觉得千篇一律。中控区域加入可再生藤木材料，摸上去质感不错，档次不低。18英寸的OLED触控屏效果细腻，在其上方还有一个小圆脸造型的语音助手Nomi，未来科技感十足。
性能超越5系,实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得!
1、外形足够前卫，内饰和座舱配置的质感也对得起这个价格，动力操控上ET7也足以匹敌该价位的同级车型，加上其纯电车的智能系统和成熟的换电配套设施，ET7的整体优势已经超越同级。
2、以ET7为例，其得益于纯电优势的3秒破百实力只是冰山一角，在性能，续航，智能水准等更多方面，如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系或奔驰E级分庭抗礼，加之1000km续航高储能电池的研发已经提上日程，蔚来的未来必将势不可当。
3、蔚来ET7百公里加速能达到8秒，主要是依靠其配备的先进电动动力总成和高效的能量管理系统。
蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
全新蔚来ES8的外观***用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
另外，蔚来汽车ES8底盘和转向系统的***都十分优秀：这台重型电动汽车即使在满载状态下也能高速行驶，能够完美地在车道上实现加速和减速。
从直观体验上看比传统的L2级驾驶***要体验更出色。想要支持这些复杂功能，全面的硬件设备是必不可少的。
我们在和蔚来前期的工作沟通中，得知试驾车也是一辆2020款的ES8。我们先快速了解一下新旧款的主要差别。
以全新蔚来 ES8 为例，蔚来汽车现在单就电池组已经有 70kWh、84kWh 和100kWh 电池组三个版本，ES8 三个电池组对应的续航里程分别是 415km、485km 和 580km。
实力冲击BBA,蔚来ES8用车感受!
1、全新一代ES8是蔚来第二代设计语言的“完全体”表达，这种设计风格已经在ETET5 Touring、ESES7等NT0平台车型上***用，横跨轿车、SUV、旅行车等多种车身类型，普适性很强，而且都体现出了统一的极简主义未来科技感。
2、空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。
3、其实外观上来说，相比四五十万价位的同级别豪华SUV，蔚来ES8的外观并不是四平八稳的那种，第一眼给人的感觉就极具未来范。前脸延续了极具辨识度的X-BAR造型，看上去极具科幻感，***用了多幅式格栅，十分具有运动气息。
4、电磁阀减震器和双腔空气弹簧可以说是一对“绝佳拍档”，二者实现了底盘悬架高度、刚度、阻尼的多维度可调，这也是全新ES8在底盘硬实力上抗衡BBA百万级豪车的底气所在。
5、这车真的很大，不管是从外观还是内部，而且很欣喜地发现，蔚来ES8不管是在外观还是内部的做工以及用料上面都下足了工夫。我敢说只要你坐进去，都能够感受到蔚来“满满的诚意”。
6、在“百名车主评新车”调查中，有74%的车主认为2023款蔚来ES8的维修/保养费用符合预期，表现令人满意。
试驾蔚来全新ES6|更极致的豪华舒适性能体验
1、显而易见，全新ES6努力诠释着“第二起居室”的用车场景，并旨为用户带来更舒适的用车体验。动力、性能加强 对于很多新势力而言，加速成绩就是性能表现的全部，只要“零百”够快，那就是性能够强。
2、在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
3、驾驶部分仍是强项。全新ES6搭载前150kW高性能交流异步电机，后210kW高效SiC永磁同步电机，这种搭配既能保证瞬时爆发，也能保持功率持续稳定性。5秒的零百加速在电动车时代虽然不是极致，但也超过了“够用”的范畴。
4、蔚来高性能基因，使驾驶乐趣进一步提升 在实际的试驾过程中，全新ES6的性能表现让人惊喜。作为一台纯电动SUV，在保证家庭舒适安全的乘坐体验之外，为驾驶者在全天候条件下提供出色的驾驶乐趣，非常不错。
