摘要：
本文目录一览：1、电车跑赛道表现如何?开蔚来ET5上赛道,果真跟油车不同2、... 本文目录一览：
- 1、电车跑赛道表现如何?开蔚来ET5上赛道,果真跟油车不同
- 2、赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
- 3、汽车评测哪个网站好
- 4、欧拉好猫赛道版实车图,预计广州车展来袭,运动气息十足
电车跑赛道表现如何?开蔚来ET5上赛道,果真跟油车不同
所以整个这台车，在赛道上，开起来感觉响应很积极，操控比较灵活，而且底盘比较扎实比较稳。电车响应非常积极 总体而言，ET5这台车，在赛道上的表现跟油车，它是截然不同的，整车的响应非常的积极和迅猛。
而轱辘哥开着蔚来ET5跑赛道时，从轮胎上得到的感受就是抓地力强，在赛车场的各个弯道，轮胎都能紧咬着地面。
动力上的主观感受非常强劲，而且把动能回收调到最低的话，基本上和大马力油车感觉相近，电门非常跟脚，而且相比起不少品牌要更线性一些，这是我比较欣赏的。
所以别说电车比油车重所以操控不好，油车也在不断变大变重，追求轻量化的油车反而卖得不好，这本身就是市场需求决定的。
赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
1、我们也对影豹R进行了赛道测试，圈速成绩为：466秒。总体来说，这台车赛道方面的优、缺点很明显。先说优点：动力强，制动优异。
2、主打性能属性的影豹R，动力充沛、油门线性、指向精准，用实力和数据证明了同级最强的产品力，在性能表现上的优势比较明显，亲民的价格再加上可玩性的属性足以满足年轻人的下赛道梦想或是家用需求。
3、而现在的影豹R换装了8AT变速箱之后，这种情况明显就要好很多了，换挡的速度跟上了，不拖沓了，加速也更加果断。当然如果你擅长开手动挡，那选择用拨片换挡更能够调动这台车的动力，打开这台车更高阶的玩法。
汽车评测哪个网站好
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欧拉好猫赛道版实车图,预计广州车展来袭,运动气息十足
1、月19日，宿车社在2020广州车展现场拍到了 欧拉好猫赛道版，特别版车型和IACRO改装俱乐部基于欧拉的好猫打造，并配备了运动装备。
2、欧拉好猫自亮相以来，人气可谓是相当之高，一是非常具有亲和力的命名方式，一下子拉近了与消费者的关系，二是复古可爱的造型，在当前小型纯电suv市场上可谓是独一无二。
3、动力系统方面，长城汽车并没有公布 欧拉好猫如虎改装版的详细参数，据推测应该与市售版好猫相同，依然是最大功率143马力、峰值扭矩210牛·米的前轴单电机。不过对于一款纯电动车来说，意味着它也许会有更多的可能性。
4、动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW、最大扭矩为210Nm的电动机。推出了两种续航版本，NEDC续航里程分别为401km和501km，日常驾驶或是短途自驾都能胜任。
