摘要：
本文目录一览：1、难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企2、... 
本文目录一览：
- 1、难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企
- 2、国内首部智能网联汽车法规在深圳落实
- 3、i-VISTA智能汽车指数规程发布,行业、主机厂如何应对新变化?
- 4、30万级“双冠王”诞生,极狐再掀中国智能驾驶天花板
难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企
针对量产车的比赛，除个人参与的***驾驶集结赛外，今年还首次增加了“Super Intelligence领智先行挑战赛”。
IVISTA的智能行车测试中，极狐阿尔法S先行版以总得分2得分率82%的成绩，取得该项最高评级G级评价，全面超越其他测评车型。其中，在单车道横向控制能力、换道***能力、用户手册审查等细项上，极狐阿尔法S先行版均获满分。
超过德系豪华车企及特斯拉蝉联CR《消费者报告》第一，透过福特BlueCruise这一成绩看本质，我们不难发现：以长安福特为代表的合资车企，实际上并非不懂“智能化”。相反，他们正在用他们自己的方式，去积极推动智能汽车产业的发展。
正如搭载第四代i-MMD插电式混动系统的全新一代CR-V，也在多家媒体实测中展现出了超预期的表现。
国内首部智能网联汽车法规在深圳落实
1、国内首部智能网联汽车法规在深圳落实2 8月1日起，国内首部关于智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将正式施行。
2、易车讯 近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式通过，将于今年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
3、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。
i-VISTA智能汽车指数规程发布,行业、主机厂如何应对新变化?
1、另一方面，在整个行业格局未固定之前，主机厂的玩家可以选择与其它机构合作，一同探索商业化落地方式又或是技术前景。
2、通过AI手段赋能客服端，致力于将全行业平均1%的投诉率降低到0.5%，通过司机和乘客电话、车内服务过程的录音等，转化成服务管控的手段，也跟华为云共同进行探索，如何利用智能化手段提升效率和客户满意度。
3、在新汽车时代，主机厂与零部件供应商之间的关系出现了新变化，不再是过去单纯的供应关系，不但传统的TierTier2层级模式在变，而且主机厂和供应商的边界也已经被打破。
4、汽车产业迎来智能化的变革，当前车企需要的不只是零部件供应商、更是能让灵魂与躯体融为一体的合作伙伴，在今年上海车展期间百度率先作出改变，重整传统整车厂和供应商之间既定的关系模式，重塑新一代的整零关系。
5、可以看到，为了进一步减少碳排放，一汽-大众发布全新的新能源战略“goTOzero”，聚焦气候变化、***、空气质量和环境合规四大行动领域。
6、DM-i超级混动技术颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，改为以电为主的混动技术，为汽车带来卓越的动力以及超低的油耗。
30万级“双冠王”诞生,极狐再掀中国智能驾驶天花板
1、连获C-ICAP+IVISTA双冠评定，极狐满分引领高阶智驾前行当前行业“内卷”严重，价格战持续，极狐率先将高阶智驾全面引入了30万元时代。
