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易车网销量(汽车市场趋势分析)
截至2021年6月，易车网的销量达到了244，000辆，同比增长了25%。其中，SUV车型销量最高，占比达到了43%。其次是轿车和MPV车型，分别占比22%和25%。
年乘用车的新能源渗透率达到26%，较2021年提升16个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。
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10月10-15万油电混动车销量排行榜,型格成最大黑马
吉利帝豪PHEV价钱：158-158万吉利帝豪PHEV外观基本***用纯电动车型设计，正面仍然是熟悉的家庭锯齿状格珊。为了突出新能源身份，格珊选择了蓝色装饰。
、东风易捷特。易捷特是由东风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司，东风持有50%的股份，雷诺和日产各持有25%的股份。易捷特主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车，具有年产12万辆的生产能力。
售价：159-159万元 在10-20万的增程式新能源领域，长安也是比较有代表性的，比如深蓝系列就有着非常不错的销量表现，而刚刚上新的长安启源07，也是一款综合表现比较优秀的车型。
蔚小理分别以59%和41%的增速领跑新能源车市场，成为榜单中最大的黑马。而今年9月份，蔚小理也完成了对行业第一的位置争夺。下面我们就一起来看看哪些车型又会取得不错的成绩。
其次从上一代雷凌开始，混动车型的价格压到比较合理的价格区间，让混动系统真正被市场认可。现款雷凌双擎搭载丰田的第四代THS II混动系统，同样是油电混动，亮点也是不用插电，但是也能提供不错的能耗表现。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。
易车早报:2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车
规划：奔驰2023年在华推16款新车展望2023年，梅赛德斯-奔驰将投放全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级在内的16款全新战略车型，迈巴赫S级Haute Voiture***高定、AMG SL 63也将于年内投放中国市场。
奔驰在上个月发布的2022财年业绩显示，梅赛德斯-奔驰乘用车全年总销量为2040719辆，同比增长5%；全年营业额为1500亿欧元，同比增长12%；息税前利润更是大幅增长28%至205亿欧元。
年上半年全球销量为 94687辆，也是远远的甩开了奔驰，要知道M车型的起售价和均价都是要高过奔驰的。目前国内共有18款M-Power出售，最便宜的是M240i双门轿跑车，起售价为498万，最贵的是BMW XM，售价为230万。
年2月，中国豪华车新车上险量占乘用车市场份额突破2成，达48%，除奔驰、宝马、特斯拉同比增幅均超过40%领跑外，销量前十品牌仅有雷克萨斯、凯迪拉克同比出现负增长，呈现两极分化。
Nice好车·沈俊亮）回顾2022年和今年第一季度的汽车市场，比亚迪可以说是一路“狂飙”，风靡全球。2023年5月份，比亚迪公布了4月份销量情况。
