摘要：
本文目录一览：1、福特车为什么现在这么难卖?最大的原因是什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、福特车为什么现在这么难卖?最大的原因是什么?
- 2、曾经一车难求,如今卖不动了!本田2月在华销量再遭“腰斩”
- 3、中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
- 4、从销量王者到被中国车主“抛弃”,这些三台轿车请谨慎选择
- 5、贬值最快的合资车10大品牌
福特车为什么现在这么难卖?最大的原因是什么?
福特汽车的最大问题就在于它的变速箱问题，这也是美系车的通病。虽然福克斯和嘉年华的动力表现都非常强劲，可是汽车在换挡的过程中总会存在很明显的顿挫感，在低速状态下的抖动问题也无法得到解决。
换句话说，为什么福特一心想要践行向上战略，其主要目的还在于卖一辆高端车的利润或许要几辆福睿斯才能赚回来。并且一直以中低端车型取胜市场的话，难免会给人造成一种福特的车很低级的感觉。
前期成功：早期汽车靠手工，产量低、售价高，供不应求，因此T-model通过不断提高生产率来提高产量并降低成本，使顾客可以买得到、买得起。
福特车难卖的原因是产品更新迭代慢，推出三缸机，最大原因是福特汽车的口碑不好。
第四个缺点是福特的油耗比较高，大家都知道，美系车一向都是以油耗高而著称的，不过同为美系车的通用汽车近些年在油耗方面有了很大的改进，而福特却还是没有解决油耗这一难题。
它的汽油消耗度也是非常的大，我们都知道现在卖一辆车相当于买了一个祖宗。所以有谁还会那么想着要买车呢？所以我们现在的工资水平也只有那样，所以现在买车的人就越来越少了。
曾经一车难求,如今卖不动了!本田2月在华销量再遭“腰斩”
而随着各大汽车品牌不断向好，本田在华却再遭腰斩，这也意味着此前的多次下滑并非自身发挥失常，而是已经深陷下滑漩涡。
据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。
不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。
而本田汽车的全球产量下降26%，至292万台，为连续第七个月下降。其中在中国市场的产量降幅最大，同比降幅高达92%。停产还在继续 今年2月，丰田和其他汽车制造商暂停了在中国工厂的生产。
最近，东风本田在市场上掀起了一波“降价热潮”，曾经“一车难求”的日系霸主，如今也难以抵挡销量的连年下跌，开始了“特价甩卖”。
首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。
中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
1、总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。纳智捷。
2、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
3、大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑 大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值 率。
4、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。
5、记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。贬值最主要的原因就是品牌度不够，价格偏偏很高，同价位可以购买很多豪车品牌，所以这款车销量非常低，需求低当然贬值快。
6、总之，英菲尼迪贬值快的原因是多方面的。对于英菲尼迪品牌而言，需要加强品牌宣传，形成自己稳定的品牌形象；提升销售渠道的覆盖和服务质量；控制销售波动以降低库存压力。
从销量王者到被中国车主“抛弃”,这些三台轿车请谨慎选择
1、万左右的预算想买合资SUV，相信大部分人都会选择缤智、XR-V、逍客这些小型SUV。但是，有一款产品，论配置、性价比、可靠性等都不输于上面这三款车，但是销量一直很惨淡，它就是铃木的维特拉。
2、这绝非一个称赞，从亏损到被“抛弃”，再到现在经销商和售后的负面消息不断，DS在边缘泥潭中确实已然是越来越深了。
3、反观大众 汽车 ，在油耗方面就逊色于丰田不少，这也不少人抛弃大众，选择丰田的原因之一。 动力方面 动力方面，丰田 汽车 使用的是自然吸气发动机，这种发动机优点在于驾驶稳定，缺点是动力性能不够强劲，不适合长时间形式。
4、在中国，就出现一个怪异现象，在网上，对于法系车评价出现两极分化、对法系车褒贬的讨论冲突非常激烈。 优点：第一，法系车品质过硬。
5、使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
贬值最快的合资车10大品牌
1、近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇 瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有 钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两 年的车在二手车市场还没买到19万。
2、马自达阿特兹 理由：异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但就是烦，并且怎么修都修不太好。丰田凯美瑞 理由：机油增多还无法得到处理。大众速腾 理由：变速箱抖动异响老毛病。
3、一年贬值：30.63 新车售价：98-128万元 最高贬值：37万元 在众多的国产车品牌中，众泰的保值率较为感人，是贬值最快的汽车品牌之一。
4、第一款：宝马1系 经销商报价：165-299万 4款降价车型 最高降 64万 外观方面，前脸部分匹配宝马品牌经典的双肾型进气格栅，内部则进行熏黑处理，配合两侧圆润的LED前大灯，造型略显低调。
5、奇瑞A3（推荐）价 格： 18-28 万元推荐理由：作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。
6、本田飞度由于本田***用的MM空间布局理念，飞度的内部空间也让人非常满意，此外保有量高，且经济实用，在二手车市场相当受欢迎。保值率按照不同的范畴研究，如通过车辆类型、级别、系列、产地、品牌、款式等。
