摘要：
本文目录一览：1、车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?2、... 
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车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?
1、不过话又说回来，从雷诺的Resurrection（复兴）***，再到铃木精准的产品定位，这其中很有借鉴、模仿中国车企内卷的意思在里头，毕竟越是竞争激烈的汽车市场，就越能够催生出更强的车辆产品与更先进的战略规划。
2、雷诺已经退出中国市场，据雷诺集团发布的消息，日后其在华战略将致力于轻型商用车及电动汽车的研发与制造。
3、近几年，一些小众的外资品牌退出中国市场的消息可以说是一个接一个，***、西雅特、菲亚特、铃木、雷诺，无不令人惋惜。这些品牌曾经都或多或少为这个市场带来了新鲜的面孔，个性的产品。
4、从回应来看，雷诺汽车绝无***退出中国市场。雷诺在华现有4家合资企业 雷诺汽车是一家总部位于法国的跨国汽车公司，产品有赛车、小型轿车、中型车、休旅车、大型车辆。
5、因此无论是东风雷诺车主还是进口雷诺车主后期用车养车以及质保都不会受到太大影响。
即将退出中国?广汽三菱停产裁员!三菱何以败走中国?
1、不过临时停产与市场传言的退出中国市场并不是一回事儿，因为三菱在中国并非不能抢救。
2、为了能让广汽三菱扭亏为盈，在过去一年时间，广汽三菱的股东们先后向广汽三菱输血超过28亿元。其中，2022年9月，广汽集团曾向广汽三菱输血10亿元来解决现金流问题。
3、在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国。三菱能坚持到现在，完全广汽和三菱两个大股东，还不愿意放弃，输血续命至今。
4、月12日，广汽三菱发布内部全员信，正式宣布停产裁员，震惊了整个汽车行业。在信中，三菱承认，销售远未达到预期，经营陷入困境，已经在6月份进入临时停产状态，经过深思熟虑之后，决定进行人员结构优化，说白了就是裁员。
5、在今年3月份，有一家合资车企曾传出过退市传闻，那就是之前的文章中提到过的广汽三菱，就在7月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》。
6、目前，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。之前早些时候就有消息称三菱将退出中国市场，不过却被辟谣了。
退出中国市场的汽车品牌
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
在销售不佳的情况下，退出市场是最好的选择。退出中国市场的汽车品牌最发达的是哪个品牌？这是菲亚特。菲亚特第一次进入中国与南京汽车合作。后来，由于不明原因，合作终止。
至此，广汽三菱正式退出中国市场，以后，不仅是2023年的广州车展见不到广汽三菱，后续的车展也不会有广汽三菱。
许多消费者在购买菲亚特汽车后，遇到了售后服务不到位的问题，这对于消费者来说是非常让人失望的。菲亚特应该承担一定的责任。最后，是菲亚特在中国市场的品牌形象问题。
北京现代被爆出售两家工厂,韩系车真的要退出中国市场了?
据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。
月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。
根据日经新闻报道，在6月20日首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车的首席执行官 （ CEO ） 张在勋透露将要出售两家中国工厂。出售后，现代在华的生产工厂将只剩下两家。
月20日，现代汽车公司在韩国首尔举办“2023 CEO投资者日”。现代汽车集团的CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，并将在华销售车型由目前的13款降至8款。
