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比亚迪唐和探界者对比
款的唐和2022款的唐悬挂没有区别2021款的比亚迪唐和2022款的比亚迪唐前悬挂都是***用的麦弗逊式独立悬架，后悬挂***用的是多连杆式独立悬架2022款唐EV换装了21英寸低风阻轮毂，能够起到降低能耗的作用，同时也彰显了新。
第四款：比亚迪唐 作为唯一的国产自主品牌，比亚迪唐虽然放在这好像有点不合群，但它的表现并不比合资车差。
空间对比：比亚迪唐EV车高数据优势在前排没体现 在车身尺寸方面，比亚迪唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，***用的是2+3+2的七座布局。
可见唐的外观尺寸上，比问界有着更出色的成绩，不过问题不大，内部的空间表现两车基本是持平的一个状态。此外，比亚迪唐内饰依然***用了家族式的设计，最具特色的还是这个可支持横、竖切换的中控屏。
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感，整体造型有些呆萌，可似乎还是缺少了一些“灵气”，远没有缤果那般耐看。
在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。
两者相比品牌口碑、车辆尺寸和空间、 驾驶性能几何e在性价比方面相对较高。品牌口碑：吉利几何品牌在国内市场的口碑逐渐上升，而比亚迪海鸥作为一款新上市的产品，口碑方面相对较弱。
几何E的轴距为2485mm，在小型车里也不算大，比同价位的比亚迪海鸥还要短15mm，不过4006mm的车身长度又比海鸥长了20mm，算是不相上下吧。虽然定位是小型SUV，但实际的车身高度只有1550mm，还没有小型车常青树飞度高。
在外观方面，两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计，整车更具运动和活力感。几何E则***用青春设计风格，前脸***用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带，搭配琉璃之眼 LED大灯，强化了时尚运动的视觉效果。
几何E的性价比策略可能会取得相对较好的结果。然而，如果我们想以积极的方式与比亚迪竞争，依靠低价、性价比等手段显然是不够的。只有加强研发，掌握核心零部件，才能真正在市场竞争中处于领先地位。
比亚迪宋Plus评测,搭载1.5T动力185PS,百公里油耗6.9L
1、比亚迪宋plus5T自动豪华，比亚迪宋plus5T自动尊贵型，比亚迪宋plus5T自动旗舰型，比亚迪宋plus5T自动旗舰plus工信部综合油耗9升100公里，现销售2020款车型，上市时间为2020年9月，定位为紧凑级别SUV。
2、比亚迪宋plus5T自动豪华型，比亚迪宋plus5T自动尊贵型，比亚迪宋plus5T自动旗舰型，比亚迪宋plus5T自动旗舰plus工信部百公里综合油耗9升，现在出售的是2020款车型，上市时间2020年9月份，定位于紧凑级别SUV。
3、易车讯 6月17日，工信部发布了比亚迪宋PLUS最新公告信息，搭载高功率发动机的宋PLUS油耗为9L/100km。宋PLUS目前有燃油和纯电两个版本，分别***用了不同的前脸设计，尺寸为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，主打B级市场。
4、日前，工信部发布了比亚迪宋PLUS的最新公告，新车搭载5T高功率发动机，油耗仅为9L/100km。
5、对比一些自主品牌干式7速双离合在低速低档位出现的莫名闯动，比亚迪宋PLUS的表现就显得平顺很多。是一台没啥“脾气“的变速箱。
6、作为比亚迪冠军家族的一员，宋PLUS DM-i冠军版***用了全新前脸设计，看起来与海豹DM-i相似。动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载5L插混系统，NEDC亏电油耗可低至5L/100km（WLTC工况下是3L/100km）。
