摘要：
本文目录一览：1、“氢”动力“星”实力,吉利星际圆满完成任务2、... 
本文目录一览：
- 1、“氢”动力“星”实力,吉利星际圆满完成任务
- 2、2023年1月份新能源车销量
- 3、写出我国氢气燃料汽车到2025年及2030年的发展目标?
- 4、氢能汽车评赏:丰田与日产领衔、现代随后,国产也有两家入围
- 5、我国新能源汽车行业现状及趋势分析
“氢”动力“星”实力,吉利星际圆满完成任务
1、氢燃料电池客车的大规模投入，已经成为本届冬奥会的一大亮点，作为参与服务品牌，这无疑彰显了吉利星际氢燃料电池客车的产品实力与品牌影响力。
2、我们可以看到，在2021年呢，中阿美的三艘航天器将先后抵达火星，这其中阿联酋的希望号，预计在2月9日第一个抵达火星轨道，将是三个国家中最早的那个。
3、第十六月昼期间，***二号月球车搭载的科学载荷开机正常，继续开展月表红外成像、中性原子测量以及巡视路线月球次表层、月壤及月壳浅层结构探测等科学任务。
2023年1月份新能源车销量
1、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。
2、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
3、年1月比亚迪新能源车销量为113万辆，同比增长644％，领先一众新能源车企。比亚迪高居全球榜首，全球销量为150万辆。
4、一汽大众算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企，今年1-2月批发销量8619辆，排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆，排名第十九位。
5、到了今年，也就是2023年，1-6月份这半年时间，比亚迪的新能源车型销量数据就已经超过了125万辆（具体为1256万辆），这个销量数据约占1-6月国内新能源车型总销量的三分之一。
6、年一月份新能源轿车销量排行榜前五的为：比亚迪海豚、宏光MINI、比亚迪秦、特斯拉Model比亚迪汉。新能源SUV 2023年一月份新能源SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、比亚迪元PLUS、特斯拉ModelY、比亚迪唐、理想L9。
写出我国氢气燃料汽车到2025年及2030年的发展目标?
《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。
中国氢燃料电池汽车技术路线图的规划是 2025年氢燃料电池汽车保有量发展到5万到10万辆；2030-2035年间保有量增加到80万到100万辆，这是以商用车为主体。至于燃料电池轿车， 要想与纯电动轿车竞争是不太可能的。
国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》指出，要“有序推进氢能在交通领域的示范应用”，并提出到2025年，“燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站”的发展目标。
氢能汽车评赏:丰田与日产领衔、现代随后,国产也有两家入围
上汽大通的氢能MPV怕也没有竞争力，MPV又叫做商务车，商务车用户普遍更注重车辆的性价比；至于V80氢能版就更不会成为畅销车了，因为这只是一台轻客，其用户需要的是价格较低的产品，130万的普通轻客确实价格过于高。
在中国市场上，日产汽车的价格和质量也有很强的吸引力，受到了众多消费者的喜爱。丰田不论在国内或国际，丰田汽车都是全球领先的品牌之一，其出品的汽车以高品质、高性能和高可靠性著名于全球。
合资汽车比较另类，日系汽车里还有些使用自然吸气发动机配合无级变速器的选项，比如丰田和日产两个品牌就有不少这样的选项，马自达汽车虽然不用CVT但也是用自吸发动机，这就比较遗憾了。
需要说明的是本次获奖名单中包含马自达阿特兹、日产西玛、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞、本田雅阁、 现代索纳塔以及日产天籁共8款非豪华品牌中型车。
中国第一汽车集团（一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾）。
国产的好。从以下几方面评估：NO.1：技术差距 自主品牌发动机都是***购自三菱发动机，虽然技术并不领先，但胜在稳定性不错，所以成为没有研发能力车企的首选，二线自主品牌将三菱发动机搭载在他们发布的新车上。
我国新能源汽车行业现状及趋势分析
新能源汽车产业具有巨大的市场潜力，政策、技术不断推动行业发展。同时，国内市场的整体规模也在不断扩大，新能源汽车的发展前景广阔。 挑战 尽管新能源汽车发展前景广阔，但是也存在一些挑战。
从行业总体来看，我国新能源汽车发展势头良好，随着行业扩展，新能源汽车的品牌和种类会越来越多，同时可以带动我国总体GDP向上提升。未来，中国***将加大对充电设施的投入力度，推动充电设施的普及和建设。
总体市场：市场驱动成为发展主动力。当前，我国新能源汽车市场仍以政策驱动为主，出于自愿购买的新能源汽车的消费者很少，市场的作用力很小。
